KTM Freeride 350 2012 vs. Beta RR 50 Factory 2013

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 350 2012

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

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Caractéristiques techniques KTM Freeride 350 2012 par rapport à Beta RR 50 Factory 2013

KTM Freeride 350 2012
Beta RR 50 Factory 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage40.3 mm
CourseCourse57.5 mmCourse39 mm
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TempsTemps4 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée349.7 cm³Cylindrée49.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreDouble berceau

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,418 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle895 mmHauteur de selle935 mm
Poids à secPoids à sec99.5 kgPoids à sec85 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant5.5 lCapacité du réservoir de carburant6.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 350 2012

La Freeride n'essaie pas de combiner le trial et l'enduro pour être ensuite championne de sa catégorie dans les deux genres. Elle serait tout simplement trop lourde en trial et probablement trop fragile à la longue en enduro de compétition. La Freeride sera certainement bien accueillie par les pilotes de petite taille, car la faible hauteur de selle rend l'enduro accessible à un plus grand nombre de personnes.

Pont à cadre très résistant

châssis positif

position assise plus basse - transmet la sécurité.

Désavantagé par rapport à l'EXC-F dans les passages à plein gaz et les sauts plus élevés.

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM Freeride 350 vs Beta RR 50 Factory

Prix KTM Freeride 350

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Beta RR 50 Factory

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Comparaisons alternatives

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