Beta Alp 4.0 2019 vs. KTM 350 EXC-F 2014

Beta Alp 4.0 2019

Beta Alp 4.0 2019

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

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Caractéristiques techniques Beta Alp 4.0 2019 par rapport à KTM 350 EXC-F 2014

Beta Alp 4.0 2019
KTM 350 EXC-F 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage88 mm
CourseCourse71.2 mmCourse57.5 mm
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression12.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée349 cm³Cylindrée349.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,444 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle863 mmHauteur de selle970 mm
Poids à secPoids à sec133 kgPoids à sec107.2 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant10.5 lCapacité du réservoir de carburant9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta Alp 4.0 2019

Beta Alp 4.0 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

La 350 est tout simplement le nouveau juste milieu. En off-road, dans les montées, elle est suffisamment puissante pour que tu puisses compenser ton manque d'expérience avec la poignée des gaz. Mais elle n'est pas trop forte pour te faire tomber comme un rodéo si tu l'actionnes trop fort. En descente, elle est suffisamment légère pour ne pas laisser de traces de freinage dans les sous-vêtements d'enduro, même sur les passages rocheux.

Aspect plus noble

parois plus fines

nouveau filtre à essence pratique

Poids légèrement plus élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta Alp 4.0 vs KTM 350 EXC-F

Prix Beta Alp 4.0

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 350 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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