Ducati Monster 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of engine and drive train, both the Ducati Monster 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 have V2 engines with fuel injection and liquid cooling. However, the KTM has a more powerful engine, with 180 HP compared to the Ducati's 111 HP. The KTM also has higher torque at 140 Nm, while the Ducati has 93 Nm. Both bikes have 2 cylinders and a displacement of over 900cc.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Ducati uses Marzocchi suspension, while the KTM uses WP suspension. At the rear, the Ducati has a swing arm suspension with a monoshock and preload adjustment, while the KTM has a single swing arm suspension with a monoshock and compression, preload, and rebound adjustment.

In terms of chassis, the Ducati has an aluminum frame that is load-bearing, while the KTM has a chromium-molybdenum tubular frame. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The brakes use radial, monoblock technology and are made by Brembo.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Both bikes have advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, traction control, and anti-wheelie. The Ducati also has launch control, ride by wire, and a quickshifter, while the KTM has a shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, the two bikes are similar. The Ducati has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the KTM has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase of the Ducati is 1474mm, while the KTM has a slightly longer wheelbase at 1497mm. The seat height of the Ducati is 820mm, while the KTM has a slightly higher seat height at 835mm. The dry weight of the Ducati is 166kg, while the KTM is slightly heavier at 189kg. The kerb weight of the Ducati is 188kg, while the KTM is 209kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 14-16 liters.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 has a powerful V2 engine with lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, a quickshifter as standard, and neutral handling. The Ducati offers a great combination of riding fun and practicality.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has brutal performance, accessible handling, and a fully adjustable and stable chassis. It also comes with high-quality standard tires and a comfortable seating position. Additionally, the KTM offers acceptable fuel consumption.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a little more finesse in the chassis considering its price range. The KTM 1290 Super Duke R 2022 has a full equipment package that comes at an additional cost, and some users find the indicator operation to be fiddly.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are powerful naked bikes with advanced features and impressive performance. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, and pricing.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Monster 2021
KTM 1290 Super Duke R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage108 mm
CourseCourse67.5 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse93 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 65% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 116 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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