Honda X-ADV 2017 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Vue d’ensemble - Honda X-ADV 2017 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda X-ADV 2017 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive models from Honda, but they have some notable differences.

Starting with the technical specifications, the Honda X-ADV 2017 is equipped with a 55 HP engine, while the Honda NT1100 DCT 2022 boasts a more powerful 102 HP engine. The torque on the X-ADV is 68 Nm, whereas the NT1100 DCT offers a higher torque of 104 Nm. Both models have an in-line engine type, fuel injection system, and a dual-clutch transmission. However, the NT1100 DCT has additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie, which are not present in the X-ADV.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

In terms of dimensions and weights, the X-ADV has a wheelbase of 1588 mm, while the NT1100 DCT has a slightly shorter wheelbase of 1535 mm. The seat height is the same for both models at 820 mm. The fuel tank capacity is larger in the NT1100 DCT with 20.4 liters compared to the X-ADV's 13 liters. The front and rear tire widths are also wider in the NT1100 DCT, providing better stability and grip on the road.

Moving on to the equipment, both models feature LED headlights, but the NT1100 DCT offers additional features such as Bluetooth connectivity and a TFT display. It also has Apple Carplay and Android Auto integration, which is not available in the X-ADV.

Now let's discuss the strengths of each model. The Honda X-ADV 2017 is praised for its perfectly functioning DCT transmission, high-quality chassis components suitable for both road and off-road riding, a functional and easy-to-read display, and an eye-catching look that sets it apart from other scooters. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 stands out for its extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, great engine performance, suitability for long distances, comfortable riding experience, and the inclusion of Apple Carplay and Android Auto integration. The suspension set-up on the NT1100 DCT is also highly regarded for its coherence.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

However, both models have their weaknesses. The X-ADV, being a scooter, has limited storage space under the seat compared to other scooters in its class. The wide handlebar can be distracting when maneuvering in city traffic, and the footwell is also wider than average. The gearbox and clutch dosage when starting off are good but not perfect, and the chain drive requires more maintenance compared to other scooters. On the other hand, the NT1100 DCT lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), has dull color variants, and does not offer an option for an e-chassis.

In conclusion, while the Honda X-ADV 2017 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive models, the NT1100 DCT offers more power, advanced rider assistance systems, and additional features such as Bluetooth connectivity and a TFT display. However, the X-ADV has its own strengths with its unique design, perfectly functioning DCT transmission, and high-quality chassis components. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda X-ADV 2017 par rapport à Honda NT1100 DCT 2022

Honda X-ADV 2017
Honda NT1100 DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage92 mm
CourseCourse80 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement154 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurPro-Link
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière15 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,195 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,440 mmHauteur1,360 mm
EmpattementEmpattement1,588 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant20.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Avec le X-ADV, Honda a fait preuve d'une grande audace et s'est lancé dans le grand bain. L'idée d'un scooter tout-terrain est complètement nouvelle, mais elle a porté ses fruits. L'allure du X-ADV est puissante et donne l'impression qu'il peut aller n'importe où. La propulsion est également bonne. La boîte de vitesses DCT fonctionne parfaitement avec le bicylindre et fait du Honda X-ADV un excellent scooter polyvalent.

boîte de vitesses DCT fonctionnant parfaitement

composants de suspension de haute qualité pour la route et le tout-terrain

écran fonctionnel et bien lisible

look frappant que l'on ne voit pas à chaque coin de rue

Dans la catégorie des scooters, petit espace de rangement sous la selle

guidon très large - gênant en cas de bousculade en ville

très large entre les jambes dans l'espace pour les pieds

dosage boîte de vitesses / embrayage au démarrage bon mais pas parfait

par rapport aux autres scooters, entraînement par chaîne nécessitant beaucoup d'entretien

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 a le potentiel pour devenir un grand succès dans le segment du voyage. Dans de nombreux domaines, Honda a fait ses devoirs avec brio. La dernière conséquence sur le thème des caractéristiques de sécurité empêche une évaluation encore meilleure de la touriste. Néanmoins, c'est l'une des meilleures motos de voyage que j'ai jamais conduites. Un peu de courage pour proposer des caractéristiques supplémentaires et plus de couleurs pourraient propulser la NT 2023 tout en haut de l'affiche.

équipement de série complet

protection parfaite contre le vent et les intempéries

excellent moteur

adapté aux longs trajets

confortable

intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

réglage du châssis cohérent

pas d'IMU

couleurs tristes

pas d'option pour l'E-chassis

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda X-ADV vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda X-ADV 2017 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 48% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda X-ADV 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 111 days for the Honda X-ADV. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda X-ADV and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda X-ADV was published on 9/15/2016 and now has more than 31,500 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Prix Honda X-ADV

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NT1100 DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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