Indian Scout Rogue 2022 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Vue d’ensemble - Indian Scout Rogue 2022 vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Caractéristiques techniques Indian Scout Rogue 2022 par rapport à Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	99 mm	Alésage	101.6 mm
Course	Course	74 mm	Course	111.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	94 ch	Puissance du moteur	92 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,010 tr/min
Couple	Couple	97 Nm	Couple	151 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,600 tr/min	Tr/min au couple	3,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	10.2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	2
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,133 cm³	Cylindrée	1,801 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	125 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	51 mm	Débattement	92 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	61 degré	Angle de tête de fourche	35 degré
Chasse	Chasse	120 mm	Chasse	196 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	298 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	298 mm	Diamètre	292 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	60 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	240 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	40 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,274 mm	Longueur	2,330 mm
Largeur	Largeur	995 mm	Largeur	910 mm
Hauteur	Hauteur	1,181 mm	Hauteur	1,080 mm
Empattement	Empattement	1,576 mm	Empattement	1,680 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	649 mm	Hauteur de selle	660 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	241 kg	Poids à sec (avec ABS)	332 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12.5 l	Capacité du réservoir de carburant	18.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Scout Rogue 2022

Ce vaurien, qui a fait son entrée dans le line-up des modèles en 2022, fera le bonheur des fans de cruiser de la vieille école. Un vélo avec un moteur puissant et sans trop de chichis. Le look cool et minimaliste se paie toutefois par de petites restrictions fonctionnelles qui ne dérangeront pas les vrais passionnés.

moteur poussif

look "all black" discret et élégant

réduit à l'essentiel

protection contre le vent étonnamment bonne

angle d'inclinaison maximum limité, typique de la catégorie

jambes de suspension arrière sous-dimensionnées

selle passager en supplément

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian Scout Rogue vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Prix Indian Scout Rogue

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Indian Chief Bobber Dark Horse 2021 vs
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

VS.

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021 vs
Indian Scout Rogue 2022

VS.

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 vs
Triumph Bonneville Bobber Black 2020

VS.

Indian Chief Dark Horse 2021 vs
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2018

VS.

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2018 vs
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

VS.

Triumph Bonneville Speedmaster 2022 vs
Indian Scout Rogue 2022

VS.

Indian Scout Rogue 2022 vs
Harley-Davidson Street 750 2020

VS.

Indian Scout Rogue 2022 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Vue d’ensemble - Indian Scout Rogue 2022 vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017