Triumph Rocket 3 GT 2020 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Triumph Rocket 3 GT 2020

Triumph Rocket 3 GT 2020

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Rocket 3 GT 2020 vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Triumph Rocket 3 GT 2020

Triumph Rocket 3 GT 2020

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Caractéristiques techniques Triumph Rocket 3 GT 2020 par rapport à Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Triumph Rocket 3 GT 2020
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017
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Triumph Rocket 3 GT 2020
Triumph Rocket 3 GT 2020
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
Puissance du moteurPuissance du moteur167 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,000 tr/minTr/min à la puissance max.5,010 tr/min
CoupleCouple221 NmCouple151 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée2,458 cm³Cylindrée1,801 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement107 mmDébattement92 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre292 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant150 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière40 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle660 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)294 kgPoids à sec (avec ABS)332 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18.9 l

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Rocket 3 GT vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Prix Triumph Rocket 3 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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