Le nouveau sabot moteur Touratech pour la KTM 1390 Super Adventure

Une structure de fixation en acier inoxydable doit répartir les forces d’impact, tandis que deux patins de glisse en plastique sous la plaque doivent faciliter le franchissement des pierres, arêtes rocheuses et autres obstacles. Ce sabot anodisé noir est disponible pour 329,90 euros et doit s’intégrer à la KTM 1390 Super Adventure sans réduire la garde au sol ni l’angle d’inclinaison maximum.

Avec le sabot moteur Expedition, Touratech élargit sa gamme d’accessoires pour la KTM 1390 Super Adventure. Ce nouveau sabot a été spécialement développé pour la grande moto d’aventure de Mattighofen et est compatible aussi bien avec la variante S, orientée route, qu’avec la version R, davantage conçue pour l’off-road. La KTM 1390 Super Adventure est équipée d’un moteur V2 de 1 350 cm³ développant 175 ch. Tandis que la variante S évolue principalement sur l’asphalte et les pistes en gravier, la version R s’adresse aussi aux pilotes qui veulent s’attaquer à un terrain plus exigeant. Hors des routes goudronnées justement, les pierres, arêtes rocheuses ou autres obstacles peuvent menacer les composants exposés du moteur. C’est là qu’intervient le nouveau sabot moteur Touratech. La version Expedition doit protéger le dessous du moteur, les parties inférieures du carter moteur, les organes auxiliaires et les collecteurs d’échappement contre les dommages mécaniques. Selon Touratech, l’appellation Expedition est utilisée de manière ciblée pour les accessoires développés pour des conditions d’utilisation particulièrement exigeantes.

L’élément central du nouveau sabot moteur est une plaque de base en alliage d’aluminium à haute résistance. Son épaisseur est de quatre millimètres. Touratech mise sur une construction pliée à plusieurs reprises et soudée afin d’obtenir une rigidité élevée. Les pliages servent à augmenter la stabilité de la plaque de base. Parallèlement, la forme a été adaptée à l’encombrement spécifique de la KTM 1390 Super Adventure. Selon le fabricant, la construction est dimensionnée pour résister aux contraintes d’un usage exigeant en moto d’aventure. La conception au plus près de la moto doit permettre au sabot de couvrir les composants exposés sans dépasser inutilement des contours de la moto. La garde au sol et l’angle d’inclinaison maximum doivent être préservés malgré ce sabot supplémentaire. Côté look, Touratech opte pour une surface en aluminium anodisé noir. Elle doit s’intégrer à l’esthétique de la KTM 1390 Super Adventure et souligner le look rallye décrit par le fabricant.

Outre la plaque en aluminium, la structure de fixation située en dessous joue un rôle essentiel. Touratech associe le sabot proprement dit à une structure en acier inoxydable à haute résistance. Celle-ci doit dissiper de manière ciblée les forces générées lors d’un impact. Selon le fabricant, les forces résiduelles sont transmises le plus uniformément possible au cadre de la moto. Le concept de protection ne repose donc pas uniquement sur l’épaisseur de la plaque en aluminium. La plaque de base et la structure en acier inoxydable doivent plutôt absorber et répartir ensemble les contraintes. C’est particulièrement important lors de contacts directs avec des obstacles, par exemple lorsque le dessous de la moto touche une pierre saillante ou une arête rocheuse. La construction doit également offrir une protection supplémentaire contre les pierres projetées par la roue avant en roulant.

Une particularité du sabot moteur Touratech Expedition réside dans les deux rails en plastique fixés sous la plaque en aluminium. Ils s’inspirent du principe de la skid plate utilisée en sport off-road. Au contact d’obstacles, ces rails doivent faciliter le passage par-dessus les arêtes, les pierres ou les souches d’arbres. Touratech adopte ainsi une approche qui va au-delà de la simple protection contre les impacts directs. Lorsque le dessous de la moto se pose sur un obstacle, les rails en plastique doivent aider la construction à glisser par-dessus. Les rails remplissent en outre une seconde fonction : ils recouvrent les vis de fixation du sabot moteur.

Sur les motos régulièrement utilisées en off-road, les têtes de vis exposées peuvent être endommagées au contact de pierres ou d’autres obstacles. Touratech a pris en compte ce problème lors de la conception du sabot moteur Expedition. Les vis de fixation sont déjà montées en retrait. De plus, leurs têtes sont entièrement recouvertes par les deux patins de glisse en plastique. Les empreintes des vis doivent ainsi rester protégées des dommages mécaniques. Le fabricant veut ainsi garantir que le sabot puisse être démonté même après des sorties off-road exigeantes. Lors de l’entretien notamment, une visserie intacte peut être un avantage, puisque les éléments de fixation doivent pouvoir continuer à être desserrés avec l’outil prévu. La combinaison de vis noyées et de rails en plastique placés par-dessus remplit donc à la fois une fonction de protection et une fonction pratique pour l’entretien.

Touratech propose le sabot moteur Expedition pour les deux variantes de la KTM 1390 Super Adventure. La compatibilité comprend expressément :

• KTM 1390 Super Adventure S : la variante davantage orientée vers l’asphalte et les pistes en gravier
• KTM 1390 Super Adventure R : la version orientée off-road pour les pilotes qui veulent aussi affronter un terrain plus exigeant

Quelle que soit la variante, le sabot doit protéger le dessous du moteur ainsi que les collecteurs contre tout contact direct avec des obstacles. Grâce à sa forme spécifique au modèle, la construction doit s’intégrer aux deux versions. Touratech met également en avant la facilité de montage. Une notice de montage détaillée est fournie.

Les principales caractéristiques du nouveau sabot pour la KTM 1390 Super Adventure en un coup d’œil :

Selon le fabricant, le sabot moteur Touratech Expedition pour la KTM 1390 Super Adventure est disponible dès maintenant. Son prix de vente est de 329,90 euros. Le produit porte la référence 376-5135 et peut être commandé sur la boutique en ligne Touratech. Le prix s’applique à la version Expedition présentée dans le communiqué de presse, avec plaque en aluminium anodisé noir, structure en acier inoxydable et patins de glisse en plastique. Plus d’informations sur le site web de Touratech.

Avec le sabot moteur Expedition, Touratech enrichit son offre d’accessoires pour la KTM 1390 Super Adventure S et R d’une protection spécialement adaptée. La combinaison d’aluminium de quatre millimètres d’épaisseur, d’une structure en acier inoxydable et de deux patins de glisse en plastique doit protéger les composants sensibles du moteur contre les dommages en off-road. Le recouvrement des vis de fixation par les patins montre notamment que Touratech a aussi pensé au démontage après des sorties off-road exigeantes. Pour les propriétaires d’une KTM 1390 Super Adventure qui emmènent régulièrement leur moto d’aventure hors des routes goudronnées, le nouveau sabot moteur Expedition constitue ainsi une option d’équipement supplémentaire.