Touratech intègre quatre motos d'aventure VOGE actuelles à son programme Suspension. Les nouveaux ressorts de remplacement progressifs sont proposés en kits spécifiques à chaque modèle pour la fourche et l'amortisseur, et sont disponibles au prix de 279 euros quel que soit le modèle. Pour les VOGE DS 525 X et DS 625 X, des variantes avec abaissement de 25 millimètres sont également disponibles.

Motos d'aventure VOGE : Touratech propose de nouveaux ressorts de suspension
Mise à niveau de la suspension pour quatre motos d'aventure VOGE
Touratech Suspension élargit son offre pour la gamme VOGE Adventure. Pour les DS 525 X, DS 625 X, DS 800 X Rally et DS 900 X, des kits de ressorts progressifs pour fourche et amortisseur sont disponibles.
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Publié le 17/08/2026
Touratech Suspension pour VOGE DS 525 X à DS 900 X
La nouvelle offre couvre une grande partie de la famille VOGE Adventure. Touratech propose les composants de suspension pour les VOGE DS 525 X, DS 625 X, DS 800 X Rally et DS 900 X, chacun à partir de l'année modèle 2025. Les quatre modèles couvrent différents domaines d'utilisation au sein de la gamme VOGE. La DS 525 X est positionnée comme un modèle d'entrée de gamme accessible, tandis que la DS 625 X dispose d'une motorisation plus puissante. La DS 800 X Rally est orientée vers les grands voyages et l'utilisation off-road, tandis que la DS 900 X constitue le fleuron de la famille Adventure, richement équipé. Le concept est commun à tous les nouveaux produits Touratech : plutôt que de remplacer l'intégralité de la suspension, les ressorts d'origine de la fourche et de l'amortisseur sont remplacés par des ressorts de remplacement progressifs.
Tous les kits de suspension Touratech pour VOGE en un coup d'œil
La nouvelle offre comprend au total six kits différents. Quatre d'entre eux conservent la hauteur de caisse d'origine, tandis que deux autres permettent un abaissement de 25 millimètres pour les DS 525 X et DS 625 X. Le prix de chacun des six kits de suspension proposés est de 279 euros. Les différences résident dans la configuration spécifique à chaque modèle et dans les deux options d'abaissement.
| Modèle | Produit | Abaissement | Référence | Prix |
|---|---|---|---|---|
| VOGE DS 525 X (2025-) | Ressorts de remplacement progressifs pour fourche et amortisseur | Non | 058-5857 | 279,00 Euro | VOGE DS 525 X (2025-) | Ressorts de remplacement progressifs pour fourche et amortisseur | 25 mm | 058-5858 | 279,00 Euro | VOGE DS 625 X (2025-) | Ressorts de remplacement progressifs pour fourche et amortisseur | Non | 058-5859 | 279,00 Euro | VOGE DS 625 X (2025-) | Ressorts de remplacement progressifs pour fourche et amortisseur | 25 mm | 058-5860 | 279,00 Euro | VOGE DS 800 X Rally (2025-) | Ressorts de remplacement progressifs pour fourche et amortisseur | Non | 058-5861 | 279,00 Euro | VOGE DS 900 X (2025-) | Ressorts de remplacement progressifs pour fourche et amortisseur | Non | 058-5862 | 279,00 Euro |

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Des ressorts progressifs plutôt qu'une suspension entièrement neuve
Touratech mise sur une courbe de taux de ressort progressive pour les nouveaux kits. Contrairement à un ressort à taux constant, un ressort progressif développe une résistance croissante à mesure que la compression augmente. Selon Touratech, la suspension devrait ainsi réagir avec finesse aux petites irrégularités tout en offrant davantage de réserves lors de compressions plus importantes. Les modèles VOGE devraient en bénéficier aussi bien sur route qu'en utilisation plus intensive off-road. Touratech cite notamment l'utilisation avec des bagages, un passager ou un équipement supplémentaire. Dans ces situations, le setup progressif devrait offrir des réserves supplémentaires. Lors d'un freinage appuyé, la moto devrait moins plonger, tandis qu'en cas de forte sollicitation, le talonnage de la suspension devrait être évité.
Ressorts pour fourche et amortisseur en kit
Touratech ne limite pas la mise à niveau à la roue avant ou arrière. Les nouveaux kits sont livrés en tant qu'ensemble coordonné pour la fourche et l'amortisseur. L'offre se compose ainsi de kits de ressorts spécifiques à chaque modèle et non de kits universels. La livraison comprend également de l'huile de fourche dont la spécification est, selon Touratech, précisément adaptée à chaque application. Les ressorts sont développés en collaboration avec Hyperpro et fabriqués en Europe.
VOGE DS 525 X et DS 625 X peuvent être abaissées de 25 mm
Une option supplémentaire est disponible pour les deux modèles VOGE DS 525 X et DS 625 X. Pour ceux-ci, Touratech propose, en plus du kit de suspension standard, un kit de ressorts pour l'abaissement. La hauteur de selle est ainsi réduite de 25 millimètres selon Touratech. Cela doit faciliter le contact avec le sol avec les pieds. La hauteur réduite peut notamment présenter des avantages lorsque la moto est chargée ou sur terrain irrégulier. L'abaissement réduit toutefois le débattement de suspension utilisable. Touratech indique avoir adapté la caractéristique des ressorts en conséquence, de sorte que l'aptitude à l'off-road devrait être largement préservée malgré le débattement utilisable réduit. Il n'y a pas de différence de prix par rapport au kit de ressorts standard : les variantes standard et les variantes avec abaissement de 25 mm pour les DS 525 X et DS 625 X coûtent chacune 279 euros.

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DS 800 X Rally et DS 900 X reçoivent leurs propres kits de ressorts
Touratech a également développé des solutions adaptées pour les modèles plus grands de la gamme. Pour la VOGE DS 800 X Rally à partir de l'année modèle 2025, le kit est proposé sous la référence 058-5861. Il comprend des ressorts de remplacement progressifs pour la fourche et l'amortisseur et coûte également 279 euros. Il en va de même pour la VOGE DS 900 X à partir de l'année modèle 2025. Son kit de ressorts porte la référence 058-5862 et est proposé à 279 euros. Ainsi, des kits de suspension standard sont disponibles pour les quatre motos d'aventure VOGE mentionnées, tandis que l'option d'abaissement supplémentaire est réservée exclusivement aux DS 525 X et DS 625 X.
La mise à niveau de la suspension s'adresse aussi aux voyages avec bagages
En élargissant son programme Suspension, Touratech ne vise pas uniquement l'utilisation off-road. Sur les motos d'aventure en particulier, une charge utile supplémentaire modifie les exigences imposées à la suspension. C'est pourquoi Touratech cite expressément les bagages, l'utilisation avec un passager et l'équipement supplémentaire comme scénarios d'utilisation pour les ressorts progressifs. Le concept doit allier une réactivité confortable aux petites irrégularités avec des réserves croissantes en cas de charge plus importante. Les nouveaux kits de ressorts s'adressent ainsi aussi bien aux pilotes qui utilisent leur VOGE principalement sur route et sur pistes entretenues, qu'aux utilisateurs qui emploient la moto avec une charge utile plus élevée ou en off-road.
Touratech élargit son offre de suspension pour VOGE
Avec les nouveaux kits de suspension, Touratech élargit son programme Suspension de six variantes pour quatre motos d'aventure VOGE. Les DS 525 X, DS 625 X, DS 800 X Rally et DS 900 X reçoivent chacune des ressorts de remplacement progressifs pour la fourche et l'amortisseur. Pour les DS 525 X et DS 625 X, deux variantes supplémentaires avec abaissement de 25 millimètres viennent s'ajouter. Le prix reste uniforme : chacun des six kits coûte 279 euros. L'huile de fourche avec spécification adaptée est incluse dans la livraison, et les ressorts développés conjointement avec Hyperpro sont fabriqués en Europe. Pour plus d'informations et les composants de suspension spécifiques à chaque modèle, rendez-vous directement sur la boutique en ligne Touratech.
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