Avec la nouvelle CFMOTO 1000MT-X, le constructeur chinois présente à l'EICMA une moto qui pourrait bien être le fleuron technique de sa gamme de motos Adventure. Le moteur bicylindre de 946 cm³ développe 113 chevaux à 8500 tr/min et offre un couple maximal de 105 Nm à 6250 tr/min. CFMOTO a opté pour un bicylindre en ligne DOHC, refroidi par liquide et équipé de huit soupapes et d'une injection électronique de pointe. Le moteur est couplé à un embrayage anti-dribble et une boîte six vitesses. Naturellement, il respecte la norme Euro V+.

CFMOTO 1000MT-X : Nouveau vaisseau amiral des motos Adventure de Chine
CFMOTO élargit sa gamme Adventure avec la 1000MT-X
CFMOTO dévoile à l'EICMA la 1000MT-X – la moto Adventure la plus puissante et technologiquement avancée de la marque.
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Der Horvath
published on 04/11/2025
CFMOTO 1000MT-X – nouveau fleuron de la gamme Adventure
Châssis et Suspension – Composants KYB et Freins Brembo
Le cadre de la 1000MT-X a été méticuleusement conçu pour le confort sur de longues distances et la stabilité en tout-terrain. À l'avant, une fourche inversée de 48 mm de KYB est utilisée, tandis qu'à l'arrière, un mono-amortisseur entièrement réglable du même fabricant est installé. Le débattement de suspension est de 230 millimètres avec la configuration de la selle haute (hauteur de selle de 830 / 870 mm) et de 190 millimètres pour la version basse.
Le freinage est assuré par des freins radiaux Brembo : à l'avant, des disques doubles de 320 millimètres avec des étriers radiaux à quatre pistons, à l'arrière, un disque simple de 260 millimètres avec un frein à double piston. Le département électronique est également richement équipé : ABS de virage BOSCH, contrôle de traction à trois niveaux (TCS) et une suspension KYB entièrement réglable complètent l'ensemble technique.
Prête pour l’aventure avec Pirelli STR et réservoir de 22,5 litres
La 1000MT-X est une aubaine pour les amateurs de longues promenades. Le réservoir de 22,5 litres permet de longues étapes, tandis que les pneus Pirelli Scorpion Rally STR (90/90 R21 à l'avant, 150/70 R18 à l'arrière) sont conçus pour les routes et les pistes. Le poids à vide est de 222 kilogrammes, ce qui est typique pour cette catégorie de cylindrée.
Technique et Électronique – Cockpit moderne et connectivité
Le cockpit se distingue par un écran TFT de 8 pouces avec système MMI, ce qui le rend particulièrement moderne. L'éclairage, entièrement en technologie LED, incluant les feux de jour et les clignotants, est un équipement de série impressionnant. En option, la moto peut être équipée d'une CFMOTO T-Box, permettant l'intégration de smartphones et la connexion d'applications via CFMOTO Ride. La 1000MT-X est disponible en Zephyr Blue et Tactical Green – deux coloris qui soulignent le look Adventure robuste de la moto.
Les prix seront communiqués ultérieurement.
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Source: 1000PS
