Kawasaki Z650 S 2026 : Nouveau style Sugomi pour le roadster

Avec la nouvelle Z650 S, Kawasaki présente une version largement remaniée de son célèbre roadster de milieu de gamme. En s'appuyant sur la technologie éprouvée de la Z650, le modèle 2026 vise à améliorer l'entrée dans l'univers Z avec une nouvelle ergonomie, un design retravaillé et un équipement moderne. Le célèbre bicylindre parallèle de 649 cm³ est toujours présent, mais enrichi de fonctionnalités supplémentaires telles que le contrôle de traction et un quickshifter optionnel.

La Kawasaki Z650 S 2026 a été réajustée ergonomiquement. Objectif : plus de confort au quotidien et une position de conduite plus sportive. Pour cela, le guidon a été avancé de 40 mm, relevé de 10 mm et élargi de 30 mm. La position des coudes est plus ouverte et l'assise légèrement inclinée vers l'avant.

La selle a également été modifiée : la nouvelle surface d'assise est environ 15 mm plus haute que sur le modèle précédent. Des surfaces plus larges et un rembourrage supplémentaire améliorent le confort pour le pilote et le passager, ce dernier bénéficiant de 10 mm de mousse supplémentaires et d'une augmentation de largeur de 20 mm. Une selle stylée et une version Ergo-Fit abaissée de 20 mm sont disponibles en option.

La nouvelle position des repose-pieds est conçue pour offrir plus d'espace pour les genoux, rendant ainsi les longues distances plus confortables - selon Kawasaki, un gain en praticité quotidienne et en sportivité. Un petit détail, mais utile : un compartiment de rangement pour un antivol en U ou de petits objets se trouve sous la selle passager.

Kawasaki reste fidèle au langage stylistique Sugomi, mais l'interprète de manière moderne pour la Z650 S. Le nouveau phare LED tripartite - composé de deux feux de croisement en haut et d'un feu de route en bas - domine la partie avant compacte et ressemble trait pour trait à la grande sœur Z900. Même de côté, la silhouette se montre plus musclée. De larges carénages avec des ouïes de ventilation suggérées et des textures hexagonales créent de la profondeur. Selon Kawasaki, le pilote devrait ainsi avoir l'impression de rouler sur une moto plus grande.

Les feux arrière et clignotants LED font également partie de l'équipement de série, tout comme de nombreux accents métalliques et détails de design qui soulignent clairement l'appartenance à la famille Z. La forme du réservoir reste suffisamment élancée pour être aisément saisie entre les genoux.

Le nouvel écran TFT de 4,3 pouces est coloré et moderne. Deux options d'affichage (compte-tours à barres ou graphique hexagonal) sont disponibles, avec une luminosité qui s'ajuste automatiquement. La connexion à la "Rideology the App" de Kawasaki permet l'intégration du smartphone pour des fonctions supplémentaires. La nouvelle visière du tableau de bord a également été intégrée au design avant, incluant un carénage latéral plus large dans la zone du cockpit.

Kawasaki reste fidèle à son fiable bicylindre parallèle de 649 cm³. Nouveauté, le contrôle de traction KTRC de série, qui devrait également mieux assister les débutants pour le modèle 2026. Pour les amateurs de changements de vitesse rapides, un quickshifter pour passer les rapports sans embrayage est disponible en option. Selon Kawasaki, les caractéristiques de puissance du moteur ont été encore améliorées à bas et moyen régime. En milieu urbain, l'intérêt réside dans un ventilateur innovant qui expulse l'air chauffé vers le bas – une caractéristique particulièrement précieuse durant les mois estivaux.

Un embrayage assisté et anti-dribble assure un passage des vitesses en douceur et des rétrogradages plus fluides. Le châssis reste le bien connu treillis tubulaire de 15 kg. À l'avant, deux disques de 300 mm freinent, tandis qu'à l'arrière, un disque de 220 mm est utilisé. Nouveauté : le système ABS est désormais fourni par Continental.

Kawasaki propose un programme d'accessoires adapté pour la Z650 S : des habillages de siège passager assortis, des solutions de bagagerie et un port USB-C dans le cockpit figurent parmi les points forts. Dès le premier trimestre 2026, la Kawasaki Z650 S sera disponible chez les concessionnaires en Autriche dans les coloris suivants :

• Ebony / Metallic Carbon Gray (BK1)
• Candy Lime Green / Metallic Carbon Gray (GN1)
• Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black (GY1)

La nouvelle Kawasaki Z650 S coûte en Autriche 7.899 euros, y compris la NoVA, 20 % de TVA et tous frais annexes.