Kawasaki Z1100 2026 : Présentation de la nouvelle Supernaked avec 136 ch

Avec les Kawasaki Z1100 et Z1100 SE, Kawasaki lance deux Naked Bikes à forte cylindrée, qui, selon le constructeur, se situent entre la populaire Z900 et les modèles suralimentés Z H2. Le nouveau vaisseau amiral de la série Z repose sur le concept bien connu Sugomi et se présente en 2026 avec un ensemble technique entièrement révisé, un nouveau moteur et une ligne de design épurée.

Le cœur de la nouvelle Kawasaki Z1100 est un quatre cylindres en ligne de 1 099 cm³, qui, selon Kawasaki, devrait délivrer 136 ch à 9 000 tr/min et 113 Nm de couple à 7 600 tr/min. Dans les plages de régimes bas et intermédiaire, une augmentation sensible du couple a été réalisée grâce à une course plus longue (+3 mm par rapport à la Z1000), de nouveaux arbres à cames et des pistons révisés. Une boîte de vitesses plus longue (surtout la 5e et 6e) devrait améliorer la maniabilité sur route. La propulsion est soutenue par un système de commande des gaz électronique (ETV) avec régulateur de vitesse intégré et Quickshifter bidirectionnel.

Comment cette puissance se traduit dans la vie réelle reste à voir, car la Kawasaki Z1100 affiche un poids en ordre de marche de 221 kilogrammes.

Les deux versions de la Kawasaki Z1100 reposent sur un cadre en aluminium à double tube associé à une fourche inversée à gros piston et une suspension arrière horizontale à biellette. La Z1100 standard est équipée d'étriers de frein monoblocs avec des disques de 310 mm.

La version SE en remet une couche avec :

• Système de freinage Brembo avec étriers monoblocs radiaux
• Durites de frein en acier tressé
• Disques Brembo
• Amortisseur Öhlins S46 avec réglage externe de la précontrainte
• Dunlop Sportmax Q5A en première monte

Le cockpit des deux modèles est dominé par un écran TFT de 5 pouces, offrant une connectivité via l'application Rideology, une navigation pas à pas et une commande vocale.

La nouvelle Z1100 adopte le principe éprouvé du design Sugomi : lignes agressives, silhouette anguleuse, et phares LED marquants définissent son apparence. La nouveauté réside dans le carénage inférieur en forme d'aileron, qui évoque visuellement les racines de la supersport.

L'ergonomie a également été améliorée : le guidon de la Z1100 a été élargi de 22 mm et avancé de 13 mm. Cela vise à offrir une maniabilité plus agile et directe, tant en milieu urbain que sur les routes sinueuses de campagne.

Kawasaki équipe de série les Z1100 et Z1100 SE avec une véritable armada électronique. L'IMU à 6 axes permet de nombreuses aides à la conduite :

• Gestion des virages KCMF
• Contrôle de traction KTRC
• Système de freinage KIBS
• Modes de puissance sélectionnables
• Modes de conduite intégrés (Sport, Route, Pluie, Pilote)

Le Quickshifter (KQS), ainsi que le régulateur de vitesse et le système Ride-by-Wire, complètent l'ensemble technologique.

Les Z1100 et Z1100 SE seront toutes deux disponibles à partir d'octobre 2025. Lors du lancement sur le marché, le choix de couleurs reste sobre : la version standard sera proposée en Ebony / Metallic Carbon Gray, tandis que la version SE sera disponible en Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray. Les prix sont les suivants :

Quelle est la puissance de la Kawasaki Z1100 2026 ?

Selon le constructeur, la Kawasaki Z1100 2026 délivre 136 ch à 9 000 tr/min et 113 Nm de couple à 7 600 tr/min.

Quelles sont les différences entre la Kawasaki Z1100 et la Z1100 SE ?

La Z1100 SE est équipée de composants haut de gamme tels que des freins Brembo, un amortisseur Öhlins et des durites en acier tressé. Elle est également livrée avec des pneus Dunlop Q5A en équipement de série.

Quels systèmes d'assistance sont intégrés dans la Kawasaki Z1100 2026 ?

En font partie une IMU à 6 axes, ABS en courbe, contrôle de traction, divers modes de conduite, Quickshifter et régulateur de vitesse.

Quand la Kawasaki Z1100 2026 sera-t-elle disponible ?

Les deux modèles devraient être disponibles chez les concessionnaires à partir d'octobre 2025.

En quoi la suspension de la Kawasaki Z1100 SE diffère-t-elle ?

La version SE est équipée d'un amortisseur Öhlins S46 avec réglage externe de la précharge et d'un système de freinage complet Brembo.

Quels pneus sont montés sur la Kawasaki Z1100 ?

La Kawasaki Z1100 SE est livrée avec des pneus Dunlop Sportmax Q5A.

Quelles fonctions de connectivité offre l'écran TFT ?

L'écran couleur TFT de 5 pouces propose la connectivité smartphone, la navigation pas à pas et la commande vocale via l'application Kawasaki Rideology.

Quel type de suspension utilise la Kawasaki Z1100 ?

Les deux modèles sont équipés d'une fourche à gros piston et d'une suspension arrière horizontale à biellette avec un cadre double tube en aluminium.

Quelles couleurs seront disponibles pour la Kawasaki Z1100 2026 ?

Z1100 : Ebony / Metallic Carbon Gray, Z1100 SE : Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray

En quoi le nouveau moteur diffère-t-il de celui de la Z1000 ?

Le quatre cylindres en ligne de la Z1100 a une cylindrée plus importante, une course plus longue (+3 mm), des composants internes révisés et une masse d'inertie plus élevée pour plus de couple à bas régime.