Bajaj sauve KTM - Pierer doit partir

Quelques heures avant l'échéance, PIERER Mobility AG confirme : Bajaj Auto International Holdings B.V. prend en charge le financement de la quote-part de 30 %, sur laquelle les créanciers de KTM AG, KTM Components GmbH et KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH s'étaient accordés en février. Ainsi, un total de 525 millions d'euros est sécurisé, indispensable à la réalisation des plans de redressement.

Dans le détail, 450 millions d'euros sont directement prêtés à KTM AG. 150 millions d'euros supplémentaires sont alloués à PIERER Mobility AG, qui redistribuera cette somme pour couvrir le reste des paiements aux sociétés concernées. Le point crucial : l'argent est là – la menace de faillite semble ainsi écartée.

Outre le règlement financier, il y a aussi du mouvement au niveau du personnel. Stefan Pierer, visage emblématique de la marque pendant des décennies, quittera le conseil d'administration de PIERER Mobility AG à la clôture de la procédure de redressement en juin 2025, bien qu'il en ait été le patronyme. Après avoir déjà cédé son siège chez KTM en mars, une ère prend définitivement fin où le nom Pierer était indissociablement lié au renouveau de KTM.

Verena Schneglberger-Grossmann sera nommée nouveau membre du conseil, et elle, qui est dans l'entreprise depuis 2015, prendra les rênes aux côtés du CEO Gottfried Neumeister. Un signal clair pour un remaniement tant personnel que stratégique.

Bien que la solvabilité soit désormais assurée, l'avenir du site de production de Mattighofen et de ses quelque 3 000 employés reste incertain. La production est toujours à l'arrêt. Reste à voir si les nouveaux fonds suffiront à relancer les chaînes d'approvisionnement et la fabrication à leur niveau habituel. Il est clair que la confiance des fournisseurs et des distributeurs envers l'ancien modèle d'excellence est pour l'instant considérablement ébranlée. Cependant, l'espoir d'une reprise persiste.

Un autre sujet : les rapports de force au sein de la structure propriétaire pourraient changer. Le soutien financier prédominant de Bajaj pourrait avoir des répercussions politiques et stratégiques à l'avenir. Le fabricant de motos indien Bajaj prévoit d'acquérir la majorité de contrôle exclusive de la société mère de KTM, Pierer Mobility. Selon l'entreprise, un contrat d'option d'achat a été conclu à cet effet avec la Pierer Industrie AG, le holding industriel de Stefan Pierer.

Cet accord accorde à Bajaj le droit d'acquérir indirectement le contrôle de Pierer Mobility au plus tard à la fin mai 2026. Cependant, l'aboutissement de ce changement de contrôle est encore soumis à l'obtention des autorisations réglementaires nécessaires. Publiquement, KTM reste discret sur cette question.