Essai Suzuki GSX-S1000 GX

Les premiers instants en selle sur la Suzuki GSX-S1000 GX sont marqués par un confort qui rappelle une moto de tourisme. Ce calme est cependant trompeur, car dès que le moteur quatre cylindres est libéré, la moto révèle son vrai visage, étonnamment sportif. Les courtes lignes droites du circuit se transforment en micro-sections tandis qu'on est catapulté de virage en virage.

Il est stupéfiant de constater combien de sportivité se cache dans cette moto d'apparence si confortable. Le moteur quatre cylindres offre une accélération explosive qui vous étire les bras et donne l'impression d'être projeté vers l'avant. La position de conduite est excellente, soutenue par un châssis de haute qualité et les pneus Bridgestone T32, qui offrent beaucoup de contrôle et de possibilités dynamiques dans les virages.

Le comportement linéaire du moteur à l'accélération est impressionnant, soutenu par un châssis électronique qui transmet efficacement la puissance à la roue arrière. Le châssis sportif offre un retour d'information précis, parfaitement complété par l'excellente position de conduite. L'angle d'inclinaison maximum reste toutefois d'un niveau plutôt touristique.

La Suzuki GSX-S1000 GX dépasse les attentes visuelles : elle est plus rapide que son apparence ne le laisse penser, et souvent aussi plus rapide qu'on ne le souhaite réellement. Les patins de repose-pieds évitent des surprises désagréables dues au pot d'échappement placé bas. Cette machine est vraiment un loup déguisé en agneau.

Il est difficile de critiquer un produit aussi abouti que la Suzuki GSX-S 1000 GX. Le haut niveau technologique a un prix, mais l'impression laissée par la moto le justifie. Dans l'ensemble, la Suzuki GSX-S1000 GX offre une combinaison impressionnante de confort, d'élégance et de performance sportive.

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