Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition
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Especificación clave Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition 2026
Motor y transmisión
| Tipo de motor | En línea con intervalo de encendido |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 84 mm |
| Carrera | 70 mm |
| Potencia | 83 cv |
| Potencia máxima a | 8500 rpm |
| Par | 78 Nm |
| Par máximo a | 6800 rpm |
| Relación de compresión | 12.8 |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Diámetro de la mariposa | 42 mm |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 2 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Limitable para carné A2 | Sí |
| Cilindrada | 776 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Tecnología | Cartucho cerrado |
| Marca | Showa |
| Diámetro | 41 mm |
| Recorrido | 130 mm |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Showa |
| Recorrido | 130 mm |
| Regulación | Precarga del muelle |
| Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Acero |
|---|---|
| Tipo de chasis | Puentes |
| Lanzamiento de dirección | 65 grados |
| Avance | 104 mm |
Freno delantero
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 310 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Tecnología | radial, Monobloque |
Freno trasero
| Año | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 240 mm |
| Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de tracción, |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2155 mm |
| Ancho | 770 mm |
| Altura | 1135 mm |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 205 kg |
| Capacidad del depósito | 14 l |
| Tipo de carné de conducir | A2, A |
| Autonomía | 333 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 99 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 4.2 l/100km |
| Ruido estacionario | 89 dB |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Peso máximo autorizado | 400 kg |
| Distancia al suelo | 145 mm |
Equipamiento
| Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , |
|---|
Preguntas frecuentes sobre neumáticos Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
Neumáticos Sporttouring
Para motos naked, turismo deportivo y también motos deportivas. El alto kilometraje es muy importante, al igual que el agarre sobre mojado. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
Neumáticos Hypersport aptos para circuitos
Neumáticos deportivos para carretera que también funcionan bien en circuito. Algunos compromisos en la lluvia en la carretera o en el calor en la pista.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
PREGUNTAS FRECUENTES Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition
- ¿Cuál es mejor? Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition o {AlternativeBrandModel}?
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Fuente: 1000PS
