CFMOTO 450CL-C 2026
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CFMOTO 450CL-C 2026 Experiencias y opiniones de expertos
FunkyFrankee
La CFMoto 450CL-C sorprende en casi todos los aspectos y demuestra que una bobber de la categoría A2 no tiene por qué ser cara ni carecer de personalidad. El motor bicilíndrico de 270 grados ruge como un gran V2, el chasis bajo elimina el nerviosismo de los principiantes y, en las curvas, la moto se maneja con más agilidad de lo que su aspecto sugiere. Quedan algunos detalles por pulir, desde la pantalla hasta la respuesta brusca del acelerador a velocidad de paso, pero ninguno de ellos empaña seriamente la armoniosa imagen general. Al fin y al cabo, lo que cuenta en esta cruiser es la sonrisa a 80 más que cualquier récord, y la 450CL-C la garantiza con total fiabilidad.

Especificación clave CFMOTO 450CL-C 2026
Motor y transmisión
| Tipo de motor | En línea con intervalo de encendido |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 72 mm |
| Carrera | 55.2 mm |
| Potencia | 44 cv |
| Potencia máxima a | 9000 rpm |
| Par | 42 Nm |
| Par máximo a | 6250 rpm |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague |
| Transmisión | Correa |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Cilindros | 2 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | 449 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Diámetro | 37 mm |
| Recorrido | 130 mm |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Recorrido | 96 mm |
| Regulación | Precarga del muelle |
Chasis
| Chasis | Acero |
|---|---|
| Tipo de chasis | Tubular |
| Lanzamiento de dirección | 28 grados |
Freno delantero
| Tipo | Monodisco |
|---|---|
| Diámetro | 320 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Tecnología | radial |
| Marca | J.Juan |
Freno trasero
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 220 mm |
| Marca | J.Juan |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Control de tracción |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 130 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | 16 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 150 mm |
| Altura neumático trasero | 80 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas |
| Largo | 2208 mm |
| Ancho | 829 mm |
| Altura | 1130 mm |
| Distancia entre ejes | 1485 mm |
| Altura de asiento | 690 mm |
| Peso en seco (con ABS) | 183 kg |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 181 kg |
| Capacidad del depósito | 12 l |
| Velocidad punta | 153 km/h |
| Autonomía | 285 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 101 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 4.2 l/100km |
| Ruido estacionario | 94 dB |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Peso máximo autorizado | 348 kg |
Equipamiento
| Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación |
|---|
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Preguntas frecuentes sobre neumáticos CFMOTO 450CL-C
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
Tourer y crucero
El alto kilometraje y el aspecto atractivo son muy importantes, pero el agarre en mojado es igualmente bienvenido. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
PREGUNTAS FRECUENTES CFMOTO 450CL-C
- ¿Cuál es el precio actual de la CFMOTO 450CL-C en segunda mano?
- El precio medio de la CFMOTO 450CL-C, del año 2026 es de 6.290 EUR, con 0 kilómetros de media.
- ¿Cuál es mejor? CFMOTO 450CL-C o CFMOTO 450CL-C Bobber?
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- ¿Está disponible la CFMOTO 450CL-C?
- En comparación contras motos de estilo Chopper/Cruiser , la disponibilidad es buena. Hay bastantes CFMOTO 450CL-C disponibles en el mercado.
- ¿Cuán estable es el precio de una CFMOTO 450CL-C? ¿Cómo evoluciona su precio?
- Mirando el año de fabricación 2024, la estabilidad del valor de la CFMOTO 450CL-C fue buena en comparación con otras Chopper/Cruiser. Durante el primer año, el precio ha evolucionado un -0%.
- ¿Es la CFMOTO 450CL-C una moto popular?
- Hay una demanda más bien baja de la CFMOTO 450CL-C. De este modelo, suele haber muy pocas pruebas en 1000PS.
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Fuente: 1000PS






















