Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
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Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 Experiencias y opiniones de expertos
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La Multistrada ya ha tenido que enfrentarse a muchos rivales en numerosas pruebas sobre terrenos muy variados y, por lo general, ha sido la moto más rápida y la mejor en general. Con la V4 S Grand Tour, Ducati ha incluido todas las características de alta tecnología de serie y ha añadido mejoras sensibles al modelo en términos de gestión de la temperatura. Una enduro de turismo no puede ser mucho mejor que ésta, y tampoco mucho más cara.

Especificación clave Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027
Motor y transmisión
| Tipo de motor | V |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 83 mm |
| Carrera | 53,5 mm |
| Potencia | 170 cv |
| Potencia máxima a | 10.750 rpm |
| Par | 124 Nm |
| Par máximo a | 9000 rpm |
| Relación de compresión | 14 |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Diámetro de la mariposa | 46 mm |
| Grados | 90 |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague |
| Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | líquido |
| Lubricación | Cárter seco |
| Cilindrada | 1158 ccm |
Freno trasero
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 280 mm |
| Pistones | Dos pistones |
| Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
| Marca | Brembo |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Diámetro | 50 mm |
| Recorrido | 170 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Recorrido | 180 mm |
| Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Aluminio |
|---|---|
| Tipo de chasis | Monocasco |
| Lanzamiento de dirección | 24,2 grados |
| Avance | 101 mm |
Freno delantero
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 330 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Pinza |
| Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | radial, Monobloque |
| Marca | Brembo |
| Fijación del disco de freno | Semiflotante |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Altura adaptable del vehículo, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero por radar, Sistema de control de la presión de los neumáticos, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna, Control de elevación de rueda trasera, DWC, TPM, Confort, EBC, Gestión del motor, Desactivación de cilindros, Ducati Quick Shift DQS, Suspensión, Suspensión ajustable, DSS, Suspensión semiactiva, Skyhook Suspension, DTC |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 170 mm |
| Altura neumático trasero | 60 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Distancia entre ejes | 1566 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Altura del asiento | 890 mm |
| Peso en orden de marcha | 240 kg |
| Capacidad del depósito | 22 l |
| Tipo de carné de conducir | A |
| Regulación de altura posible | Sí |
| Autonomía | 333 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 152 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 6,6 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Intervalo de mantenimiento | 15.000 km |
Equipamiento
| Equipamiento | Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Calefacción del asiento del pasajero, Pantalla TFT, Toma USB, Sistema de navegación integrado, Electrónica moderna, Apagado automático de intermitentes, Carga y energía, Toma de 12V, Confort, Asiento de altura ajustable, Iluminación, Espacio de almacenamiento |
|---|
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Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

170 cv
1158 ccm
218 kg
28.442,00 €precio medio de mercado
Preguntas frecuentes sobre neumáticos Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
Neumáticos Sporttouring
Para motos naked, turismo deportivo y también motos deportivas. El alto kilometraje es muy importante, al igual que el agarre sobre mojado. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
Todoterreno deportivo y económico
Para el trayecto diario al trabajo y paseos cortos de fin de semana. Neumáticos deportivos desde la segunda fila: buena relación calidad-precio.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
Alternativas a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
PREGUNTAS FRECUENTES Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
- ¿Cuál es el precio actual de la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour en segunda mano?
- El precio medio de la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour, del año 2024 es de 22.050 EUR, con 9.264 kilómetros de media.
- ¿Cuál es mejor? Ducati Multistrada V4 S Grand Tour o Ducati Multistrada V4 S?
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- En comparación contras motos de estilo Sport touring motorcycle , la disponibilidad es baja. Hay una cantidad baja de Ducati Multistrada V4 S Grand Tour disponibles en el mercado.
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- Mirando el año de fabricación 2023, la estabilidad del valor de la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour es la normal en comparación con otras Sport touring motorcycle. Durante el primer año, el precio ha evolucionado un -4% y En el segundo año es del -9%.
- ¿Es la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour una moto popular?
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Fuente: 1000PS











































