Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

La Ducati DesertX del año 2022 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que las distinguen.

Comenzando con la Ducati DesertX 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 ccm. Con una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm, la DesertX ofrece un rendimiento potente y emocionante. Además, su transmisión por cadena garantiza una entrega de potencia suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la DesertX está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, al igual que la suspensión trasera. Esto proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en terrenos difíciles. El chasis de acero tubular de la DesertX ofrece una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a su manejo preciso y ágil.

En términos de frenado, la DesertX cuenta con frenos delanteros de la reconocida marca Brembo, lo que garantiza una potencia de frenado confiable y efectiva. Además, sus llantas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas, junto con una distancia entre ejes de 1608 mm, proporcionan una estabilidad excepcional en todo tipo de terrenos. Con una altura de asiento de 875 mm y una capacidad de depósito de 21 litros, la DesertX ofrece comodidad y autonomía para largos recorridos.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XC 2014 presenta un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 799 ccm. Con una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm, la Tiger 800 XC ofrece un rendimiento enérgico y emocionante. Al igual que la DesertX, utiliza una transmisión por cadena para una entrega de potencia suave y eficiente.

En términos de suspensión, la Tiger 800 XC está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, al igual que la suspensión trasera. Esto proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles. El chasis de acero tubular de la Tiger 800 XC ofrece una combinación de deportividad y comodidad, lo que la hace fácil de manejar y ágil en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, la Tiger 800 XC utiliza frenos delanteros de la marca Nissin, que ofrecen una potencia de frenado confiable y efectiva. Sus llantas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 17 pulgadas, junto con una distancia entre ejes de 1545 mm, proporcionan estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones. Con una altura de asiento de 845 mm y una capacidad de depósito de 19 litros, la Tiger 800 XC ofrece comodidad y autonomía para largos recorridos.

En cuanto a las ventajas de la Ducati DesertX 2022, su gran chasis con suspensión totalmente ajustable proporciona una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos. Además, sus sofisticados modos de conducción permiten adaptar la motocicleta a las preferencias del conductor y a las condiciones del terreno. Su potente motor y frenos potentes garantizan un rendimiento excepcional en cualquier situación. Además, la DesertX cuenta con soluciones de detalle bien pensadas y un amplio equipamiento de serie, lo que la convierte en una opción atractiva para los amantes del enduro.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 800 XC 2014 incluyen su motor vivo y enérgico, que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Su chasis deportivo pero confortable permite un manejo ágil y preciso, tanto en carreteras como en terrenos off-road. Además, la Tiger 800 XC es muy fácil de manejar, lo que la hace adecuada tanto para conductores principiantes como experimentados. También ofrece muchas ventajas prácticas, como una altura de asiento cómoda y una capacidad de depósito adecuada para largos recorridos. Todo esto, junto con su gran relación calidad/precio, la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta versátil y confiable.

En cuanto a las desventajas de la Ducati DesertX 2022, su gran chasis con suspensión totalmente ajustable puede resultar demasiado rígido para algunos conductores, lo que puede afectar la comodidad en terrenos irregulares. Además, sus sofisticados modos de conducción pueden resultar complicados de ajustar y utilizar para algunos conductores menos experimentados. Por último, aunque su amplio equipamiento de serie es una ventaja, también puede resultar costoso para aquellos que buscan una opción más económica.

Por otro lado, las desventajas de la Triumph Tiger 800 XC 2014 incluyen su motor vivo y enérgico, que puede resultar demasiado potente para conductores principiantes o menos experimentados. Además, aunque su chasis deportivo pero confortable ofrece un buen equilibrio entre deportividad y comodidad, puede no ser adecuado para aquellos que buscan una experiencia de conducción más agresiva. Por último, aunque la Tiger 800 XC ofrece muchas ventajas prácticas, como una altura de asiento cómoda y una capacidad de depósito adecuada, su capacidad de carga puede resultar limitada para aquellos que necesiten transportar mucho equipaje.

En resumen, tanto la Ducati DesertX 2022 como la Triumph Tiger 800 XC 2014 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que las distinguen, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2014

Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 800 XC 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar92 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Me gusta la Tiger 800 XC no sólo en carretera para mis desplazamientos diarios al trabajo. Es un vehículo muy sencillo que, gracias a su potente y vivo motor, no sólo es muy útil sino también muy divertido. En el circuito, en realidad sólo utilicé el vehículo para mis actividades de instructor. Pero no pude evitarlo y tuve que salir a la pista una vez en el grupo más rápido. El chasis de alta calidad y el ágil motor fueron un placer de conducir y la Tiger 800 XC es EL talento universal por excelencia para mí.

motor vivo

chasis deportivo pero confortable

muy fácil de manejar

muchas ventajas prácticas

gran relación calidad/precio

Equipamiento espartano

el ordenador de a bordo no puede manejarse desde el manillar

la protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas no es muy buena.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Triumph Tiger 800 XC

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Triumph Tiger 800 XC 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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