Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000GT 2022 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73,4 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera72 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.000 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar106 NmPar127 Nm
Par máximo aPar máximo a9250 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,2 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1252 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido191 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido191 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance157 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro280 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2140 mmLargo2270 mm
AnchoAncho825 mmAncho965 mm
AlturaAltura1215 mmAltura1510 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1460 mmDistancia entre ejes1585 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)258 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito21,2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía358 kmAutonomía432 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6,1 l/100kmConsumo combinado de combustible4,9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La versión Gran Turismo de la GSX-S combina los genes superdeportivos de la serie de modelos con un increíble potencial touring. El chasis superior y el bombástico motor garantizan diversión en la conducción. Al mismo tiempo, la ergonomía es lo suficientemente versátil como para permitir etapas relajadas. Como una verdadera tourer deportiva, la Suzuki se toma en serio tanto el deporte como el turismo y gestiona este compromiso extremadamente bien. Sólo la relación de marchas podría ser un poco más corta para el uso en carretera de campo y los tecnócratas podrían echar de menos sistemas dependientes del ángulo de inclinación. Pero aparte de eso, la GSX-S GT ofrece un equipamiento de lujo y un paquete global muy completo.

Motor impresionante con mucho par desde el centro

Chasis estable

Ergonomía versátil

Buen sonido

Cambio rápido superior

Buena relación calidad-precio

Relación de marchas algo larga

Parabrisas no ajustable

Sin sensor de ángulo de inclinación

El puntal de suspensión podría tener más amortiguación

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Aunque claramente no es una moto de rally, la Harley Davidson Pan America 1250 sabe cómo impresionar con su potente motor y su buen equilibrio. Tiene mucha tracción sobre grava y rueda muy estable sobre grandes rocas. Sin embargo, debido a la rueda delantera de 19 pulgadas y al elevado peso, la Harley la Harley alcanza pronto sus límites en pasajes técnicos. En llano, también hay que tener cuidado de que las sensibles llantas de aluminio fundido no sean golpeadas en las curvas por los baches. Con todo, la Harley es sorprendentemente capaz fuera del asfalto y robusta para sus dimensiones.

Motor potente y sensible

electrónica amplia y moderna

chasis semiactivo

buena ergonomía a pesar del depósito ancho

ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie

posibilidad de bajar el asiento en parado

La rueda delantera de 19 pulgadas sufre en uso off-road

mano de obra y tacto en parte por debajo de la media

cambio rápido con sobrecoste y no perfecto

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000GT vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Precio Suzuki GSX-S1000GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas