Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. BMW K 1600 B 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW K 1600 B 2020

Visión general - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs BMW K 1600 B 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW K 1600 B 2020

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 en comparación con BMW K 1600 B 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW K 1600 B 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW K 1600 B 2020

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	105 mm	Diámetro de cilindros	72 mm
Carrera	Carrera	72 mm	Carrera	67,5 mm
Potencia	Potencia	150 cv	Potencia	160 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9000 rpm	Potencia máxima a	7750 rpm
Par	Par	127 Nm	Par	175 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6750 rpm	Par máximo a	5250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	12,2
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	6
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1252 ccm	Cilindrada	1649 ccm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Extrusión

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2270 mm	Largo	2489 mm
Ancho	Ancho	965 mm	Ancho	1000 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	258 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	336 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21,2 l	Capacidad del depósito	26,5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Aunque claramente no es una moto de rally, la Harley Davidson Pan America 1250 sabe cómo impresionar con su potente motor y su buen equilibrio. Tiene mucha tracción sobre grava y rueda muy estable sobre grandes rocas. Sin embargo, debido a la rueda delantera de 19 pulgadas y al elevado peso, la Harley la Harley alcanza pronto sus límites en pasajes técnicos. En llano, también hay que tener cuidado de que las sensibles llantas de aluminio fundido no sean golpeadas en las curvas por los baches. Con todo, la Harley es sorprendentemente capaz fuera del asfalto y robusta para sus dimensiones.

Motor potente y sensible

electrónica amplia y moderna

chasis semiactivo

buena ergonomía a pesar del depósito ancho

ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie

posibilidad de bajar el asiento en parado

La rueda delantera de 19 pulgadas sufre en uso off-road

mano de obra y tacto en parte por debajo de la media

cambio rápido con sobrecoste y no perfecto