BMW R 1300 RT 2026 vs. Honda CB1000GT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Loading...

Especificaciones técnicas BMW R 1300 RT 2026 en comparación con Honda CB1000GT 2026

BMW R 1300 RT 2026
Honda CB1000GT 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106,5 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera55,1 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7750 rpmPotencia máxima a11.000 rpm
ParPar149 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a8750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,3 Relación de compresión11,7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1300 ccmCilindrada1000 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Confort, SuspensiónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna, IMU (Unidad de Medición Inercial), Suspensión, HSTC, Control de tracción en curva

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2229 mmLargo2135 mm
AnchoAncho971 mmAncho930 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1500 mmDistancia entre ejes1465 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)281 kgPeso en orden de marcha (con ABS)229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24 lCapacidad del depósito21 l
Velocidad puntaVelocidad punta200 km/hVelocidad punta200 km/h
AutonomíaAutonomía489 kmAutonomía350 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2113 g/kmemisiones combinadas de CO2140 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,9 l/100kmConsumo combinado de combustible6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Sistema de navegación integrado, Electrónica moderna, Carga y energía, Iluminación, Espacio de almacenamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Sistema de maletas, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Pantalla ajustable, Electrónica moderna, Apagado automático de intermitentes, Carga y energía, Confort, Iluminación, Espacio de almacenamiento, Parabrisas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

La BMW R 1300 RT combina sus clásicas cualidades de moto de turismo con una dinámica de conducción sorprendentemente alta. El confort, la electrónica y las prestaciones de viaje se mantienen a un nivel muy alto, mientras que la suspensión, el motor y el ajuste de la geometría hacen que la moto sea notablemente más ágil. De este modo, BMW ha logrado crear una moto de turismo extraordinariamente versátil.

Comportamiento en carretera muy dinámico para una moto de turismo

gran comodidad en los viajes largos

motor bóxer refinado y potente

suspensión innovadora con ajuste de la geometría

tecnología de cambio automático intuitiva

El elevado peso total se nota al maniobrar

la complejidad de la tecnología requiere un tiempo de adaptación

la gran anchura del vehículo puede resultar en parte difícil de manejar en el día a día

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

El intento de Honda de convertir una Hornet en una moto deportiva de turismo ha sido todo un éxito para los japoneses. Con un alto nivel de comodidad y un impresionante equipamiento de serie, la nueva GT también destaca en cuanto a deportividad. Apenas se notan los 229 kg, tanto en marcha como al estar parada, lo que le da un aire muy ágil. El aspecto también es digno de mención gracias a unas líneas acertadas y a un diseño y una combinación de colores muy logrados. Pero lo que sin duda convencerá más es la relación calidad-precio. Con 17 490 € en Austria y 14 429 € en Alemania, Honda se ha deshecho de los lastre en cuanto al precio. Si a esto le sumamos el amplio equipamiento de serie (suspensión electrónica, control de crucero, puños calefactables, Keyless Go, sistema de maletas, etc.), los japoneses se han pasado de la raya. Sin embargo, quien quiera tener la GT en su garaje tendrá que armarse de paciencia: no se espera que los primeros vehículos se entreguen antes del segundo trimestre. Pero hay un pequeño consuelo al respecto: ¡la ilusión es la mayor alegría!

Gran comodidad de conducción

Equipamiento de serie muy completo

Relación calidad-precio

Amplia gama de accesorios

No hay función de cambio automático al subir de marcha con el acelerador cerrado

La potencia a bajas revoluciones podría ser mayor

La suspensión se muestra algo rígida al pasar por bordes pronunciados

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1300 RT vs Honda CB1000GT

Precio BMW R 1300 RT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB1000GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas