Ducati DesertX 2026 vs. BMW R 1300 GS 2024

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2026 en comparación con BMW R 1300 GS 2024

Ducati DesertX 2026
BMW R 1300 GS 2024
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros96 mmDiámetro de cilindros106,5 mm
CarreraCarrera61,5 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110,3 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar92 NmPar149 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,1 Relación de compresión13,3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2SíLimitable para carné A2Sí
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1300 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección63,8 grados
AvanceAvance114 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro285 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie, Electrónica moderna, Confort, EBC, Gestión del motor, Distribución variable de válvulas, Ducati Quick Shift DQS, DTCSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1615 mmDistancia entre ejes1518 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito19 l
AutonomíaAutonomía333 kmAutonomía395 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2125 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,4 l/100kmConsumo combinado de combustible4,8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Electrónica moderna, Apagado automático de intermitentes, Carga y energía, IluminaciónEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

La nueva DesertX es el último modelo Ducati basado en el nuevo motor V2 de 890cc. Y también es el modelo que más se beneficia del nuevo motor. Sigue siendo tan deportiva, aventurera y estable como antes, pero también puede ganar puntos en el uso diario o en terrenos más técnicos gracias a la facilidad de uso del motor. El mayor margen de mejora está en el confort a larga distancia, pero eso ya es quejarse a un alto nivel. La nueva DesertX es un conjunto muy completo, con muchas prestaciones dentro y fuera del asfalto y sin apenas puntos débiles dignos de mención.

Motor V2 muy controlable, pero deportivo y de revoluciones libres

fuerte par a bajas revoluciones

muy buenas relaciones de cambio

gran estabilidad del chasis

muy buena ergonomía todoterreno

electrónica afinada

buen tacto de la rueda delantera

modulación precisa del freno delantero

mejoras pragmáticas en comparación con el modelo anterior

control de crucero, cambio rápido y USB-A y USB-C de serie.

Apenas ahorra peso en comparación con su predecesor

depósito principal más pequeño - autonomía moderada de algo menos de 300 km

protección contra el viento a 1,85 m en el casco bastante mediocre

cambio rápido a veces sensible al contacto involuntario con las botas

freno trasero con mucho recorrido libre

reposapiés del pasajero algo molesto con botas grandes.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS con gran experiencia y pericia, lo que se refleja en su avanzada tecnología y versatilidad. El modelo atrae tanto a motoristas experimentados como a noveles y ofrece una impresionante combinación de prestaciones, confort y equipamiento de última generación. Es una acertada mezcla de compacidad, potencia y lujo que rinde tanto fuera como dentro de la carretera.

Motor potente con un comportamiento de respuesta muy deportivo

Maniobrabilidad estable, aunque la moto es ágil y agradable en las curvas

Los guardamanos ofrecen una buena protección contra el viento

Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes

Control de crucero por radar bien integrado

Concepto de manejo comprensible

Pantalla de fácil lectura

Amplia gama de opciones de personalización ergonómica

Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto

Muy buen equilibrio con diferentes condiciones de carga

Una reorientación más dinámica del motor Boxer le cuesta la invencibilidad típica de las Boxer al acelerar desde bajas revoluciones

No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios

La suspensión funciona a un buen nivel - sin embargo, no se ofrece un comportamiento de respuesta realmente impecable, ni un rango de ajuste realmente amplio

El aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en la conducción diaria

El sistema ABS transmite demasiada información a la maneta de freno durante la conducción deportiva

Susceptibilidad del revestimiento lateral a los arañazos en terrenos abruptos y cuando se utiliza con botas rugosas

Guardamanos con intermitentes integrados no aptos para uso off-road

Retrovisores con sistema de aviso de ángulo muerto integrado y cableado expuesto no aptos para uso off-road

A pesar del alto nivel de precio de la GS, la calidad de algunos componentes, como la palanca de cambios de plástico, deja mucho que desear

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs BMW R 1300 GS

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1300 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Ducati Multistrada V4 S 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

Ducati DesertX Rally 2024
VS.
Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX Rally 2024 vs
Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2022
VS.
MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati DesertX 2022 vs
MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2022
VS.
Ducati DesertX 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2022 vs
Ducati DesertX 2022

BMW F 900 GS 2024
VS.
Ducati DesertX 2022

BMW F 900 GS 2024 vs
Ducati DesertX 2022

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1300 GS 2024
VS.
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW R 1300 GS 2024 vs
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2023
VS.
Ducati DesertX 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2023 vs
Ducati DesertX 2022

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 GS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW F 900 GS 2024
VS.
Ducati DesertX 2024

BMW F 900 GS 2024 vs
Ducati DesertX 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024