Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

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Visión general - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016 en comparación con BMW R 1300 GS Adventure 2024

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98.4 mmDiámetro de cilindros106.5 mm
CarreraCarrera111.1 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia87 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,010 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar138 NmPar149 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.7 Relación de compresión13.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,690 ccmCilindrada1,300 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónTelelever

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,430 mmLargo2,280 mm
AnchoAncho980 mmAncho1,012 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,534 mm
Altura de asientoAltura de asiento695 mmAltura de asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)385 kgPeso en orden de marcha (con ABS)269 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito30 l
Velocidad puntaVelocidad punta175 km/hVelocidad punta200 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

La nueva R 1300 GS Adventure se esperaba con impaciencia - ¿cómo la diferenciarán los bávaros de la Serie 13 GS normal en términos de diseño? Bueno, el aspecto poderoso y anguloso ya es un éxito, la nueva gran Adventure tiene un aspecto rústico, pero no parece demasiado robusta y se puede ver a primera vista con los muchos detalles prácticos que BMW se preocupa de hacer felices a los trotamundos. En cuanto a la propulsión, la GS Adventure se beneficia del motor bóxer aún más potente, que empuja la pesada Adventure hacia delante sin esfuerzo y con agilidad. El manejo es inesperadamente ligero, y la ergonomía no se ve comprometida. Por supuesto, la BMW R 1300 GS Adventure es cara, nadie esperaba una ganga. Sin embargo, ya está equipada con una amplia gama de características electrónicas en la versión básica, y con el asistente de cambio de marchas automatizado ASA, el control de altura de conducción adaptativo, el control de crucero adaptativo y mucho, mucho más, es por supuesto aún más cara. Pero cuidado: ¡quien lo pruebe probablemente lo querrá en su R 1300 GS Adventure!

Ágil propulsión bóxer

asombrosamente fácil de manejar

gran ergonomía para largas distancias

30 litros de capacidad de combustible

sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

varios modos

puños calefactados de serie

control de crucero de serie

asistente de cambio automatizado como accesorio

control de crucero adaptativo como accesorio

Peso elevado: difícil de levantar del soporte

precio elevado

larga lista de recargos... pero nadie debería sorprenderse...

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs BMW R 1300 GS Adventure

Precio Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1300 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas