BMW R 1300 RT 2026 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

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Especificaciones técnicas BMW R 1300 RT 2026 en comparación con BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2025
BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2025
BMW R 1300 GS Adventure 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106.5 mmDiámetro de cilindros106.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar149 NmPar149 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, EmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,300 ccmCilindrada1,300 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónTelelever
RecorridoRecorrido149 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever
RecorridoRecorrido158 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección63.8 grados
AvanceAvance115 mmAvance118.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro285 mmDiámetro285 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero, Control de tracción, , , Sistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,229 mmLargo2,280 mm
AnchoAncho971 mmAncho1,012 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,534 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento870 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)281 kgPeso en orden de marcha (con ABS)269 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24 lCapacidad del depósito30 l
Velocidad puntaVelocidad punta200 km/hVelocidad punta200 km/h
AutonomíaAutonomía489 kmAutonomía395 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2113 g/kmemisiones combinadas de CO2113 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Sistema de navegación integrado, , , , EquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

La BMW R 1300 RT combina sus cualidades clásicas de turismo con un sorprendente dinamismo de conducción. El confort, la electrónica y las características de turismo se mantienen a un nivel muy alto, mientras que el chasis, el motor y el ajuste de la geometría hacen que la moto sea significativamente más ágil. De este modo, BMW ha conseguido crear una tourer extraordinariamente versátil.

Manejo muy dinámico para una moto de turismo

gran confort en largas distancias

motor bóxer culto y potente

suspensión innovadora con ajuste de geometría

tecnología intuitiva de cambio de marchas automatizado.

Peso total elevado que se nota al maniobrar

tecnología compleja que requiere familiarización

gran anchura del vehículo a veces poco manejable en el uso diario.

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

La BMW R 1300 GS Adventure sigue siendo una impresionante enduro de turismo con un potente propulsor, un alto nivel de confort y una dinámica superior. Brilla por su ágil manejo, sus sistemas de asistencia de alta calidad y su ergonomía de primera clase. A pesar de su diseño polarizado, es una clara elección para motoristas experimentados que aprecian el confort y las prestaciones en largos recorridos.

Ágil propulsión bóxer

manejo sorprendentemente neutro

gran ergonomía para largas distancias

gran autonomía

los sistemas de asistencia de alta calidad permiten maniobras de conducción muy dinámicas

gran equipamiento

gran concepto de manejo

asiento soberbio

comportamiento de la dirección muy armonioso

impresionante estabilidad a altas velocidades

prestaciones superiores incluso en condiciones exigentes.

Peso elevado - difícil de equilibrar desde el caballete

tacto de frenada algo limitado en asfalto muy malo

el control de tracción y el ABS combinado llegan a sus límites en condiciones extremas

la posición de asiento muy alta es un reto para los pilotos más pequeños

aspecto aún más polarizador que en modelos anteriores.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1300 RT vs BMW R 1300 GS Adventure

Precio BMW R 1300 RT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1300 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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