Husqvarna Vitpilen 801 2025 vs. KTM 990 Duke 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Loading...

Visión general - Husqvarna Vitpilen 801 2025 vs KTM 990 Duke 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Especificaciones técnicas Husqvarna Vitpilen 801 2025 en comparación con KTM 990 Duke 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025
KTM 990 Duke 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros92,5 mm
CarreraCarrera65,7 mmCarrera70,4 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9250 rpmPotencia máxima a9500 rpm
ParPar87 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a8000 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,5 Relación de compresión13,5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueFuerza centrífugaEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada947 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65,5 gradosLanzamiento de dirección65,8 grados
AvanceAvance97,9 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1475 mmDistancia entre ejes1476 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)180 kgPeso en seco (con ABS)179 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito14,5 l
AutonomíaAutonomía311 kmAutonomía314 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2106 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,5 l/100kmConsumo combinado de combustible4,7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

La Vitpilen 801 pone acentos visuales que la distinguen claramente de la Svartpilen. El faro de proyección bi-LED está rodeado por un halo de luz diurna LED, que confiere al frontal un aspecto más moderno. Además, el manillar tubular de aluminio se ha montado más bajo y más hacia la rueda delantera, haciendo que la ergonomía sea más activa y deportiva. Los paneles del colector se extienden más hacia abajo y dan al aspecto un toque adicional de deportividad. En comparación con la anterior generación "701", la nueva Vitpilen es mucho menos radical y mucho más adecuada para el uso diario. El motor bicilíndrico en línea, ya conocido de otros modelos del Grupo Pierer, ofrece una gran experiencia de conducción. La suave respuesta del acelerador y la capacidad de revoluciones del motor son especialmente acertadas. Un gran motor para la carretera. El cambio rápido de los accesorios es sin duda una recomendación absoluta. Si además añades el control de crucero opcional y los puños calefactables, la 801 Vitpilen es una gran compañera para el uso diario y los viajes. Para estos últimos, no sólo es absolutamente adecuada debido al relajado ángulo de las rodillas y la buena comodidad del asiento, sino que el bajo consumo de combustible también es una característica positiva.

Aspecto individual

motor potente

suave respuesta del acelerador

chasis totalmente ajustable

electrónica de alta calidad dependiente del ángulo de inclinación

buen confort de asiento

diversión de conducción garantizada.

Muchas opciones de equipamiento con coste adicional

características de amortiguación en inclinación

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

En una comparación directa, la KTM 990 Duke es la opción más sensata, sin por ello parecer sensata ni, mucho menos, aburrida. Su motor bicilíndrico de 123 PS ofrece la misma potencia contundente a bajas revoluciones que la R, tiene un funcionamiento refinado y resulta casi igual de divertida en carretera. La suspensión WP, más suave, también ofrece suficiente apoyo para un ritmo muy deportivo, aunque resulta algo más accesible en el día a día y en etapas largas. Para la mayoría de los motoristas, la Duke de serie es más que suficiente. Solo en maniobras de frenado muy bruscas, a altas velocidades en las curvas o en un uso habitual en circuito, alcanza sus límites antes que la R. Quien pueda prescindir de la pantalla táctil más moderna, obtendrá una moto naked potente y versátil con una capacidad sorprendentemente buena para largas distancias.

Motor de dos cilindros potente y silencioso

muy buena manejabilidad en carretera

suspensión más cómoda

ergonomía erguida y agradable

también apta para viajes largos

más económica que la R

Menos reservas de la suspensión en conducción agresiva

los frenos requieren más fuerza manual en la deceleración máxima

pantalla más sencilla

menor potencia máxima

solo una segunda opción para un uso frecuente en circuitos de carreras

Comparación de precios Precio medio de mercado Husqvarna Vitpilen 801 vs KTM 990 Duke

Precio Husqvarna Vitpilen 801

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 990 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas