KTM 890 Duke 2022 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke 2022

KTM 890 Duke 2022

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

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Visión general - KTM 890 Duke 2022 vs KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke 2022

KTM 890 Duke 2022

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2022 en comparación con KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke 2022
KTM 990 Duke 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90,7 mmDiámetro de cilindros92,5 mm
CarreraCarrera68,8 mmCarrera70,4 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a9500 rpm
ParPar92 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a8000 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,5 Relación de compresión13,5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada947 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65,8 grados
AvanceAvance99 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1476 mmDistancia entre ejes1476 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)179 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14,5 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2022

KTM 890 Duke 2022

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La KTM 990 Duke es una moto con carácter, en el sentido más literal de la palabra. No es la moto más versátil ni la más armoniosa de su categoría, pero tiene algo de lo que carecen muchas otras motos: carácter auténtico. Quien busque una moto naked que le exija y le motive, que despierte emociones y no haga concesiones, encontrará en la Duke una fiel compañera. Es la moto para individualistas, para motoristas que buscan algo especial y están dispuestos a hacer concesiones por ello.

Peso muy reducido, de tan solo 192 kg

Motor bicilíndrico con gran carácter y mucha fuerza a bajas revoluciones

Conducción extremadamente ágil y divertida

ABS desactivable en la rueda trasera para los conductores más deportivos

Ergonomía sorprendentemente cómoda, incluso para los conductores más altos

Gran diversión en tramos con curvas

El motor necesita al menos 3000 rpm para funcionar con suavidad

La política de precios de las ayudas electrónicas a la conducción, que conllevan un coste adicional, resulta algo molesta

Ligera tendencia a la inestabilidad: hay que tener cuidado a velocidades muy altas con equipaje

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 990 Duke

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 990 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas