Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

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Visión general - Suzuki GSX-8TT 2025 vs Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-8TT 2025 en comparación con Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki GSX-8TT 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2021
Suzuki GSX-8TT 2025
Suzuki GSX-8TT 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,150 rpm
ParPar78 NmPar52.3 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a5,150 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada648 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,119 mm
AnchoAncho775 mmAncho788 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,398 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)203 kgPeso en orden de marcha (con ABS)217 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito13.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía392 kmAutonomía343 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.21 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Con la GSX-8TT, Suzuki ofrece una moto con carácter y un aspecto fresco, una moto custom fuera de serie, por así decirlo. La mezcla de acentos clásicos y tecnología moderna es acertada, y el posicionamiento como un personaje de alta calidad con encanto retro es adecuado. Sin embargo, la entrada en una nueva generación retro en Suzuki no es del todo favorable.

Motor cultivado

buen chasis

acabado de alta calidad

buen equipamiento

adecuado para el uso diario

potentes faros LED

ergonomía agradable

gran autonomía

aspecto acertado.

El portamatrículas perturba un aspecto por lo demás maravilloso

precio elevado

pantalla TFT algo descuidada en el concepto retro

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-8TT vs Royal Enfield Interceptor 650

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Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Interceptor 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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