Beta RR 200 2T 2022 vs. Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 200 2T 2022

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

Details

Technical Specifications Beta RR 200 2T 2022 compared to Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 200 2T 2022

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 200 2T 2022

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	62 mm	Diámetro de cilindros	62 mm
Carrera	Carrera	63 mm	Carrera	63 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.5	Relación de compresión	13.65
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Carburador	Sistemas de alimentación	Carburador
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	CDI, Kokusan	Encendido	CDI, Kokusan
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	2 tiempos	Tiempos	2 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Lubricación	Lubricación	Mezcla	Lubricación	Mezcla
Cilindrada	Cilindrada	190.2 ccm	Cilindrada	190.2 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	295 mm	Recorrido	295 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	290 mm	Recorrido	290 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,167 mm	Largo	2,167 mm
Ancho	Ancho	815 mm	Ancho	830 mm
Altura	Altura	1,270 mm	Altura	1,270 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,477 mm	Distancia entre ejes	1,477 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	930 mm	Altura de asiento	930 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	97 kg	Peso en vacío	97 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	9.5 l	Capacidad del depósito	9.5 l
Autonomía	Autonomía	327 km	Autonomía	327 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	67 g/km	emisiones combinadas de CO2	67 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	2.9 l/100km	Consumo combinado de combustible	2.9 l/100km

Pros and Cons in comparison

Beta RR 200 2T 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

La Beta RR X-PRO 200 impresiona por su manejo ligero y ágil y su comportamiento de respuesta preciso. Ideal para motoristas que buscan una experiencia de dos tiempos juguetona y controlable que también gane puntos en pasajes técnicos. Ofrece flexibilidad y confort, es de construcción robusta y especialmente cómoda en senderos estrechos.

Manejo ligero y ágil

sensación de conducción juguetona

comportamiento de respuesta predecible

fácil control a bajas velocidades

poco esfuerzo requerido en los pasos técnicos

posición de conducción flexible y cómoda

refrigeración fiable incluso a altas temperaturas

motor muy revolucionado

respuesta precisa del acelerador

buena tracción en arena y rocas

chasis práctico y adaptable

amortiguación eficaz de las vibraciones