BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Moto Guzzi Stelvio PFF 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi Stelvio PFF 2025

Visión general - BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs Moto Guzzi Stelvio PFF 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi Stelvio PFF 2025

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Especificaciones técnicas BMW R 1300 GS Adventure 2025 en comparación con Moto Guzzi Stelvio PFF 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi Stelvio PFF 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi Stelvio PFF 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	106.5 mm	Diámetro de cilindros	96 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	72 mm
Potencia	Potencia	145 cv	Potencia	115 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	8,700 rpm
Par	Par	149 Nm	Par	105 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	6,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.3	Relación de compresión	12.6
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	52 mm	Diámetro de la mariposa	52 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,300 ccm	Cilindrada	1,042 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Telelever	Suspensión	telescópica invertida
Recorrido	Recorrido	190 mm	Recorrido	170 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Paralever	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	170 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Puentes
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63.8 grados	Lanzamiento de dirección	64.4 grados
Avance	Avance	118.8 mm	Avance	116.4 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza semi-flotante	Anclaje	Pinza flotante
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	285 mm	Diámetro	280 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,280 mm	Largo	2,195 mm
Ancho	Ancho	1,012 mm	Ancho	945 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,534 mm	Distancia entre ejes	1,520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	870 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	269 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	246 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	30 l	Capacidad del depósito	21 l
Autonomía	Autonomía	395 km	Autonomía	411 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	113 g/km	emisiones combinadas de CO2	119 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.9 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.1 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 GS Adventure 2025

La BMW R 1300 GS Adventure sigue siendo una impresionante enduro de turismo con un potente propulsor, un alto nivel de confort y una dinámica superior. Brilla por su ágil manejo, sus sistemas de asistencia de alta calidad y su ergonomía de primera clase. Pequeños puntos débiles se aprecian en los frenos y la electrónica en condiciones extremas, así como en su elevado peso. A pesar de su diseño polarizado, es una elección clara para motoristas experimentados que aprecian el confort y las prestaciones en recorridos largos.

Ágil propulsión bóxer

manejo sorprendentemente neutro

gran ergonomía para largas distancias

gran autonomía

los sistemas de asistencia de alta calidad permiten maniobras de conducción muy dinámicas

gran equipamiento

gran concepto de manejo

asiento soberbio

comportamiento de la dirección muy armonioso

impresionante estabilidad a altas velocidades

prestaciones superiores incluso en condiciones exigentes.

Peso elevado - difícil de equilibrar desde el caballete