BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW M 1000 XR 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

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Visión general - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW M 1000 XR 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

Especificaciones técnicas BMW R 1300 GS Adventure 2024 en comparación con BMW M 1000 XR 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW M 1000 XR 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106,5 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera49,7 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia201 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7750 rpmPotencia máxima a12.750 rpm
ParPar149 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a11.000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,3 Relación de compresión13,3
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
CilindradaCilindrada1300 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido138 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido138 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63,8 gradosLanzamiento de dirección64,9 grados
AvanceAvance118,8 mmAvance117,4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro285 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2280 mmLargo2170 mm
AnchoAncho1012 mmAncho850 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1534 mmDistancia entre ejes1548 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito20 l
Velocidad puntaVelocidad punta200 km/hVelocidad punta275 km/h
AutonomíaAutonomía395 kmAutonomía307 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2113 g/kmemisiones combinadas de CO2152 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,9 l/100kmConsumo combinado de combustible6,5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoPantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

La BMW R 1300 GS Adventure sigue siendo una impresionante enduro de turismo con un potente propulsor, un alto nivel de confort y una dinámica superior. Brilla por su ágil manejo, sus sistemas de asistencia de alta calidad y su ergonomía de primera clase. A pesar de su diseño polarizado, es una clara elección para motoristas experimentados que aprecian el confort y las prestaciones en largos recorridos.

Ágil propulsión bóxer

manejo sorprendentemente neutro

gran ergonomía para largas distancias

gran autonomía

los sistemas de asistencia de alta calidad permiten maniobras de conducción muy dinámicas

gran equipamiento

gran concepto de manejo

asiento soberbio

comportamiento de la dirección muy armonioso

impresionante estabilidad a altas velocidades

prestaciones superiores incluso en condiciones exigentes.

Peso elevado - difícil de equilibrar desde el caballete

tacto de frenada algo limitado en asfalto muy malo

el control de tracción y el ABS combinado llegan a sus límites en condiciones extremas

la posición de asiento muy alta es un reto para los pilotos más pequeños

aspecto aún más polarizador que en modelos anteriores.

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR: El monstruo viajero irracional La BMW M 1000 XR es la moto que nadie necesita pero todos quieren. Esta moto de turismo sobredimensionada combina la comodidad de una máquina de larga distancia con las prestaciones de una superbike. En la autopista, se siente tan estable como si corriera sobre raíles, incluso a velocidades que empequeñecen el límite de velocidad. Pero el verdadero milagro es el sistema de frenado, que ofrece unas prestaciones de deceleración que sólo se conocen en las máquinas de carreras de pura sangre. Si te haces pequeño y abres el acelerador, la M 1000 XR se convierte en una bestia rugiente que te deja con una gran sonrisa.

Motor potente

prestaciones impresionantes

posición de conducción cómoda

protección eficaz contra el viento

geometría estable

chasis bien afinado

sistema de frenado afilado

gran estabilidad de frenado

versátil en circuito y en recorridos largos.

La posición de conducción erguida ofrece menos retroalimentación

el manillar alto y el centro de gravedad bajo son menos precisos en comparación con las motos supersport y naked.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1300 GS Adventure vs BMW M 1000 XR

Precio BMW R 1300 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW M 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas