Yamaha R9 2025 vs. Yamaha MT-07 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

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Visión general - Yamaha R9 2025 vs Yamaha MT-07 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Especificaciones técnicas Yamaha R9 2025 en comparación con Yamaha MT-07 2025

Yamaha R9 2025
Yamaha MT-07 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar93 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido118 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección68 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance94 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho705 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,180 mmAltura1,105 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)195 kgPeso en orden de marcha (con ABS)183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía280 kmAutonomía333 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO298 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

La Yamaha R9 no es una moto para hacer excursiones por el campo, y eso es bueno. Atrae a pilotos ambiciosos que buscan una máquina deportiva que también emocione fuera del circuito. El motor es excepcional, el chasis de primera, los frenos excelentes. Sólo la exigente ergonomía hace que la Yamaha R9 sea menos atractiva para pilotos de larga distancia o motociclistas de placer. Sin embargo, si lo que buscas es un arma para carretera con potencial para trackday, la R9 es una moto muy completa y asequible. Asegúrate de probarla. Esta es la única manera de averiguar si eres el tipo para la naturaleza física y directa de la Yamaha R9.

Amplia gama de potencia utilizable

buen cambio automático con funcionalidad ampliada

apto para carretera y circuito

amplia electrónica

buen chasis, buenos frenos

extremos del manillar bajos, lo que supone una ergonomía extenuante para las muñecas y el cuello

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

La nueva Yamaha MT-07 es la mejor de la historia. Las críticas y los deseos de los pilotos de la MT-07 han sido escuchados y puestos en práctica. La nueva MT-07 se conduce mejor en todos los aspectos, es más estable y amplía aún más el abanico: los principiantes y novatos podrán con ella, al igual que los pilotos más experimentados, ya que ahora es una moto más madura y potente. Ha acortado distancias con la competencia, sólo que en términos de potencia pura del motor sigue estando 10-20 CV por detrás de la competencia. Pero eso no es tan malo, ya que el motor CP2 sigue siendo una garantía de diversión en la conducción y una gran sonrisa bajo el casco. Si deberías elegir la caja de cambios opcional Y-AMT o no, es algo que definitivamente deberías probar por ti mismo durante un viaje de prueba - el cargo extra por ello es razonable. Por lo tanto: Un gran elogio a los ingenieros de Yamaha que han mejorado significativamente su mega-venta sin cambiar el carácter de la MT-07. Sin embargo, Yamaha tiene ahora un problema: los valores residuales de las tres generaciones anteriores probablemente se desplomarán, ya que las diferencias con la generación actual son notablemente grandes. Y como todos sabemos, lo mejor es enemigo de lo bueno.

Chasis significativamente mejor, especialmente la mejora de la horquilla fue importante

motor carismático, que todavía tiene un buen sonido (a pesar de Euro 5+)

orientado a la conducción, mejor posición de asiento que los modelos anteriores

nueva electrónica (sin IMU), buen equipamiento

transmisión automática Y-AMT opcional disponible

aspecto fresco

muchos accesorios originales

La Y-AMT aún necesita algunos ajustes para los pilotos deportivos

el cambio rápido sólo está disponible con sobrecoste

el control de crucero sólo está disponible junto con la Y-AMT

sobre el papel sigue siendo inferior a la competencia en términos de rendimiento del motor.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R9 vs Yamaha MT-07

Precio Yamaha R9

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-07

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH