Yamaha R9 2025
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Yamaha R9 2025 Experiencias y opiniones de expertos
Der Horvath
La Yamaha R9 no es una moto para disfrutar de tranquilos paseos por carreteras secundarias, y eso es precisamente lo bueno. Está dirigida a pilotos ambiciosos que buscan una máquina deportiva que también les entusiasme fuera del circuito. El motor es extraordinario, la suspensión es de primera y los frenos, excelentes. Solo su ergonomía exigente hace que la Yamaha R9 resulte menos atractiva para los motoristas de larga distancia o los que buscan un paseo placentero. Sin embargo, quien busque una máquina ágil para carreteras secundarias con potencial para los trackdays encontrará en la R9 un paquete completo extremadamente equilibrado y, además, bastante asequible. ¡No te pierdas la prueba de conducción! Solo así podrás descubrir si eres el tipo de persona adecuado para el carácter físico y directo de la Yamaha R9.

Especificación clave Yamaha R9 2025
Motor y transmisión
| Tipo de motor | En línea |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 78 mm |
| Carrera | 62.1 mm |
| Potencia | 119 cv |
| Potencia máxima a | 10000 rpm |
| Par | 93 Nm |
| Par máximo a | 7000 rpm |
| Relación de compresión | 11.5 |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Encendido | Transistor |
| Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 3 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Limitable para carné A2 | Sí |
| Cilindrada | 890 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Diámetro | 43 mm |
| Recorrido | 120 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Anclaje del amortiguador | Desviación |
| Recorrido | 118 mm |
| Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
Chasis
| Chasis | Aluminio |
|---|---|
| Tipo de chasis | Puentes |
| Lanzamiento de dirección | 68 grados |
| Avance | 94 mm |
Freno delantero
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 320 mm |
Freno trasero
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 220 mm |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2070 mm |
| Ancho | 705 mm |
| Altura | 1180 mm |
| Distancia entre ejes | 1420 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 195 kg |
| Capacidad del depósito | 14 l |
| Tipo de carné de conducir | A2, A |
| Autonomía | 280 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 116 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 5 l/100km |
| Ruido estacionario | 94 dB |
| Distancia al suelo | 140 mm |
Equipamiento
| Equipamiento | Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT |
|---|
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Preguntas frecuentes sobre neumáticos Yamaha R9
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
Neumáticos Sporttouring
Para motos naked, turismo deportivo y también motos deportivas. El alto kilometraje es muy importante, al igual que el agarre sobre mojado. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
PREGUNTAS FRECUENTES Yamaha R9
- ¿Cuál es el precio actual de la Yamaha R9 en segunda mano?
- El precio medio de la Yamaha R9, del año 2026 es de 13.820 EUR, con 98 kilómetros de media.
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Fuente: 1000PS







































