KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. KTM 990 Duke 2025

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

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Technical Specifications KTM 1390 Super Duke R 2024 compared to KTM 990 Duke 2025

KTM 1390 Super Duke R 2024
KTM 990 Duke 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros110 mmDiámetro de cilindros92.5 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera70.4 mm
PotenciaPotencia190 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar145 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,350 ccmCilindrada947 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección65.8 grados
AvanceAvance101 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,491 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)190 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito14.5 l
AutonomíaAutonomía296 kmAutonomía314 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2139 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.9 l/100kmConsumo combinado de combustible4.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

El motor Hammer es sin duda uno de los elementos fundamentales de la nueva 1390 Super Duke R. No hay ningún otro fabricante que pueda alcanzar este nivel de prestaciones con un motor V2 y al mismo tiempo funcionar con suavidad y cumplir todas las normas sobre emisiones. El motor por sí solo garantiza puro placer de conducción y permite realizar caballitos potentes hasta la tercera marcha con una buena modulación. Esto significa que la Bestia se ha afilado de nuevo y ofrece una enorme diversión en el circuito y en la carretera, aunque allí tengas que ser extremadamente comedido para no tener que renunciar al carné para siempre.

Potente V2 con una suavidad y capacidad de respuesta inigualables Amplia gama de aplicaciones, desde carreteras rurales hasta circuitos de carreras Buena ergonomía

estabilidad sobresaliente en curvas rápidas y al frenar

manejo preciso en circuito

excelentes sistemas de asistencia al conductor y cambio rápido

impresionante rendimiento del motor que también es adecuado para el uso diario.

Cambio automático algo brusco bajo carga parcial Control TC demasiado incluso en el nivel más bajo Ÿ Suspensión de la "R" con puntos débiles para el uso en circuito - la parte delantera se hunde un poco demasiado Ÿ Las carcasas de los interruptores en el manillar ceden ligeramente y se mueven Ÿ Muchos accesorios con coste adicional, p. ej. cambio de marchas automático

El depósito ancho limita un poco las posiciones de conducción activas

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

La KTM 990 Duke es una moto con bordes ásperos, en el verdadero sentido de la palabra. No es la todoterreno perfecta, ni la representante más armoniosa de su clase, pero tiene algo de lo que muchas otras motos carecen: auténtico carácter. Cualquiera que busque una moto naked que le desafíe y le anime, que despierte emociones y no haga concesiones, encontrará una fiel compañera en la Duke. Es la moto para individualistas, para pilotos que buscan algo especial y están dispuestos a hacer concesiones por ello.

Peso muy bajo de sólo 192 kg

Potente motor bicilíndrico con mucha potencia

Manejo extremadamente ágil y juguetón

ABS desconectable en la rueda trasera para pilotos deportivos

Ergonomía sorprendentemente relajada incluso para pilotos más altos

Alto valor de entretenimiento en carreteras sinuosas.

El motor necesita al menos 3.000 rpm para funcionar con suavidad

Política de precios basada en recargos para las ayudas electrónicas a la conducción algo molesta

Ligera tendencia al nerviosismo - cuidado a velocidades muy altas con el equipaje.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1390 Super Duke R vs KTM 990 Duke

Price KTM 1390 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons