Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Visión general - Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Especificaciones técnicas Honda VFR1200X Crosstourer 2012 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	81 mm	Diámetro de cilindros	105 mm
Carrera	Carrera	60 mm	Carrera	72 mm
Potencia	Potencia	129 cv	Potencia	151.98 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	8,750 rpm
Par	Par	126 Nm	Par	128 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	6,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	13
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Doble embrague	Tipo de transmisión	Cambios
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,237 ccm	Cilindrada	1,252 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,285 mm	Largo	2,270 mm
Ancho	Ancho	915 mm	Ancho	965 mm
Altura	Altura	1,335 mm	Altura	1,510 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,595 mm	Distancia entre ejes	1,585 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	275 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	258 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21.5 l	Capacidad del depósito	21.2 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

El sucesor del exitoso Varadero ha sido largamente esperado, y ahora por fin está aquí. Los ingenieros de Honda parecen haber incluido todo lo que estaba disponible en términos de alta tecnología en el modelo superior: transmisión de doble embrague, ABS combinado y control de tracción.

Experiencia de conducción agradable

electrónica útil

gran motor

frenos potentes

ABS

motor potente.

Peso elevado

efecto de balanceo del cardán

punto de tracción lento

parabrisas bajo y difícil de ajustar.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring, ¡y es todo un éxito! Aparte de algunos defectos, en realidad insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos. Muestra su carácter deportivo en carreteras asfaltadas y encaja bastante bien con los sospechosos habituales de esta clase. Con características innovadoras como el Sistema de Altura de Conducción Adaptable, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que las sospechosas habituales son demasiado altas.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

amplia electrónica

aspecto exclusivo

ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie

posibilidad de bajar el asiento en parado

Acabado y tacto en parte por debajo de la media

cambio rápido con sobrecoste y no perfecto