Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
La Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y prestigio en el mundo de las motocicletas, por lo que es interesante comparar sus características y ventajas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 cc, que produce una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Por otro lado, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1252 cc, que genera una potencia de 151.98 cv y un par de 128 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special utiliza una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 49 mm en el caso de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO y de 47 mm en el caso de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Ambas suspensiones ofrecen un recorrido de 220 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 220 mm en el caso de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO y de 191 mm en el caso de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special. La regulación de la suspensión trasera varía, ya que la Triumph Tiger 1200 Rally PRO solo cuenta con ajuste de precarga del muelle, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con ajuste de compresión, precarga del muelle y rebote.
En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con un chasis de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm. Por otro lado, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un chasis de aluminio tipo doble viga, con un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 157 mm.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Sin embargo, no se especifica el diámetro de los discos en la ficha técnica. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, quickshifter, control de crucero y control de tracción.
En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura del asiento es de 875 mm, el peso en orden de marcha es de 249 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1585 mm, la altura del asiento es de 850 mm, el peso en orden de marcha es de 258 kg y la capacidad del depósito es de 21.2 litros.
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con características como Bluetooth, conectividad, puños calefactables, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO, destaca su ergonomía agradable y relajada, su buena protección contra el viento, su electrónica de última generación y su equipamiento exuberante. Además, cuenta con frenos muy potentes, un chasis semiactivo de fina respuesta, una buena autonomía y un cambio rápido quickshifter.
Por otro lado, las ventajas de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special incluyen su motor deportivo, una cómoda posición de asiento, una amplia electrónica, un aspecto único y la inclusión de ABS en curva y control de tracción en curva de serie. Además, ofrece la opción de una bajada del asiento en parado.
En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally PRO como la Harley-Davidson Pan America 1250 Special no presentan desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica.
En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special son dos motocicletas de enduro con características y ventajas distintas. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO destaca por su ergonomía, protección contra el viento, electrónica avanzada y equipamiento exuberante, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special se destaca por su motor deportivo, posición de asiento cómoda, electrónica amplia y aspecto único. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y son una excelente opción para los amantes de las motocicletas de enduro.
Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
En muchos aspectos, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro puede hacer más de lo que te imaginas. Su chasis es más indulgente, da más confianza y estabilidad y el motor es más suave, especialmente en la parte baja. Como resultado, el piloto británico conquistó el Rally de Bosnia como la mejor moto en la categoría de pesos pesados (alrededor de 250 kilos). Sobre todo, la flexibilidad con la que domina pendientes, pistas de tierra y pasajes rocosos la distingue de la competencia. Además, la electrónica está agradablemente contenida, los frenos son fáciles de usar y, por si fuera poco, incluso la ergonomía en parado es perfecta para pilotos altos y bajos. Si eres partidario de las grandes enduro touring y te gusta cambiar la carretera por un sendero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es la elección perfecta.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring, ¡y es todo un éxito! Aparte de algunos defectos, en realidad insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos. Muestra su carácter deportivo en carreteras asfaltadas y encaja bastante bien con los sospechosos habituales de esta clase. Con características innovadoras como el sistema Adaptive Ride Height System, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que las sospechosas habituales son demasiado altas. Combinada con la baja altura del asiento, resulta atractiva para los motoristas de piernas cortas.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 es un 15% más alto. En comparación con la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 hay más Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 43 por de la 7. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 días compared to 118 días for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally PRO y 18 de Harley-Davidson Pan America 1250 Special desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 61.800 visitas más que en la primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special publicada en 22/02/2021.
