Yamaha MT-07 2019 vs. KTM 690 Duke 2009

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

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Especificaciones técnicas Yamaha MT-07 2019 en comparación con KTM 690 Duke 2009

Yamaha MT-07 2019
KTM 690 Duke 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.8
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada654 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,472 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento865 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

La primera serie MT-07 ya era una base increíblemente buena para la conducción deportiva en motos naked. Con el modelo de 2018, Yamaha ha conseguido por fin llevar a la carretera todo el potencial del motor CP2. Palabra clave: chasis. Gracias a sencillas intervenciones, los componentes de la suspensión tienen ahora el carácter deportivo que deseábamos desde hace tiempo. El renovado aspecto también los hace parecer mucho más adultos. Sólo los instrumentos y la palanca de cambios parecen un poco anticuados, pero aquí se puede ver por qué la MT-07 se ofrece a un precio tan competitivo.

Motor bicilíndrico de alto par

actualización de la suspensión bien hecha

fácil de conducir

posición de asiento cómoda

gran selección de accesorios

buena relación calidad-precio.

Los mandos del manillar parecen un poco baratos

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

¿Hay tanta gente que no necesite 100 CV para estabilizar su ego? Creo que el problema de las motos monocilíndricas anteriores siempre fue el diseño, no la falta de potencia. La Duke consigue tener un aspecto de gran calidad incluso siendo una pequeña monocilíndrica.

Bastidor robusto

peso total relativamente bajo

buen chasis

componentes de alta calidad

potente sistema de frenado

manejabilidad.

Motor monocilíndrico significativamente más débil

algo menos de confort

algo menos de potencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-07 vs KTM 690 Duke

Precio Yamaha MT-07

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH