Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati DesertX 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati DesertX 2023

La Ducati Monster SP del año 2023 y la Ducati DesertX del año 2023 son dos motocicletas que pertenecen a diferentes categorías, pero comparten algunas características similares. Ambas motos tienen un motor en forma de V con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La Monster SP tiene una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm, mientras que la DesertX tiene una potencia ligeramente inferior de 110 cv y un par de 92 Nm.

En cuanto a la suspensión, la Monster SP cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 140 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador Öhlins y un recorrido de 150 mm. Por otro lado, la DesertX tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es también un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador Kayaba y un recorrido de 220 mm. Ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto al chasis, la Monster SP tiene un chasis de aluminio con un lanzamiento de dirección de 67 grados y un avance de 87 mm. Por otro lado, la DesertX tiene un chasis de acero con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm. Estas diferencias en el chasis pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos en diferentes terrenos.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Los frenos delanteros utilizan tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, lo que garantiza una frenada potente y controlable en cualquier situación. En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Monster SP como la DesertX cuentan con modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, entre otros.

En cuanto al peso y las medidas, la Monster SP tiene un peso en seco de 166 kg y un peso en orden de marcha de 186 kg. Tiene una capacidad de depósito de 14 litros y una autonomía de 269 km. Por otro lado, la DesertX tiene un peso en seco de 202 kg y un peso en orden de marcha de 223 kg. Tiene una capacidad de depósito de 21 litros y una autonomía de 375 km. Estas diferencias en el peso y la capacidad de combustible pueden afectar la maniobrabilidad y la autonomía de las motos en diferentes situaciones.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la DesertX también cuenta con conectividad, puños calefactables y un amplio equipamiento de serie, lo que la convierte en una opción más completa para aquellos que buscan comodidad y tecnología avanzada.

En resumen, la Ducati Monster SP del año 2023 y la Ducati DesertX del año 2023 son dos motocicletas con características similares pero pertenecientes a diferentes categorías. La Monster SP destaca por su motor potente y su suspensión de alta calidad, mientras que la DesertX ofrece un chasis robusto y un equipamiento más completo. Ambas motos son opciones atractivas para aquellos que buscan rendimiento y estilo en diferentes terrenos.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Ducati DesertX 2023

Ducati Monster SP 2023
Ducati DesertX 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar93 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección62.4 grados
AvanceAvance87 mmAvance122 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,608 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento875 mm
Altura del asientoAltura del asiento850 mmAltura del asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)202 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía375 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2133 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas

Amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Ducati DesertX

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Ducati DesertX 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2023 es un 12% más alto. Compared to Ducati DesertX 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 47. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 21 de Ducati DesertX desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 71.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati DesertX publicada en 09/12/2021.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH