Suzuki Intruder M1800R 2016 vs. BMW K 1600 B 2023

Suzuki Intruder M1800R 2016

Suzuki Intruder M1800R 2016

BMW K 1600 B 2023

BMW K 1600 B 2023

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Especificaciones técnicas Suzuki Intruder M1800R 2016 en comparación con BMW K 1600 B 2023

Suzuki Intruder M1800R 2016
BMW K 1600 B 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros112 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera90,5 mmCarrera67,5 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia160,5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6200 rpmPotencia máxima a6750 rpm
ParPar160 NmPar180 Nm
Par máximo aPar máximo a3200 rpmPar máximo a5250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10,5 Relación de compresión12,2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1783 ccmCilindrada1649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónDuolever
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido118 mmRecorrido125 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisExtrusión
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección58,75 gradosLanzamiento de dirección62,2 grados
AvanceAvance124 mmAvance106,4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro275 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero240 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero40 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2480 mmLargo2470 mm
AnchoAncho875 mmAncho1000 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1710 mmDistancia entre ejes1618 mm
Altura de asientoAltura de asiento705 mmAltura de asiento750 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito26,5 l
Velocidad puntaVelocidad punta210 km/hVelocidad punta199,99 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki Intruder M1800R 2016

Suzuki Intruder M1800R 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW K 1600 B 2023

BMW K 1600 B 2023

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. Aunque la K 1600 B parece mucho más relajada que la K 1600 GT, es lo suficientemente ágil como para ser muy divertida en recorridos intensivos. Debido a su frescura, pierde muy poco de su agilidad y despeje del ángulo de inclinación y sigue siendo una moto práctica.

Gran combinación de posición de asiento desenfadada y manejo dinámico

Motor suave

Gran respuesta del motor

Moto accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

Destacada tecnología de faros

Gran pantalla, siempre fácil de leer

Amplia integración del teléfono móvil en el vehículo

Navegación con mapas completos a través de BMW Connected App

Buen equilibrio entre estabilidad y manejo

Manejo neutro

Buenos frenos y comportamiento de conducción estable

Buen manejo

Buena estabilidad.

La conexión entre el teléfono móvil y el vehículo funciona bien en la mayoría de los casos, pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores del salpicadero no están retroiluminados

no hay control de crucero adaptativo, algo que cabría esperar de una moto de turismo de esta categoría

el compartimento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba

hay que tener cuidado al introducir teléfonos móviles demasiado grandes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki Intruder M1800R vs BMW K 1600 B

Precio Suzuki Intruder M1800R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW K 1600 B

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas