BMW F 450 GS: nuevos componentes de protección de Wunderlich

El especialista en accesorios ofrece barras protectoras de motor, un cubrecárter y barras protectoras de depósito que pueden montarse por separado o combinarse entre sí. Los componentes están pensados para proteger las zonas sensibles de la moto sin limitar la altura libre al suelo ni el ángulo de inclinación.

Con la BMW F 450 GS, BMW amplía su gama GS con una trail centrada en una construcción ligera, un motor bicilíndrico y un concepto de moto accesible. La moto está pensada tanto para el día a día como para caminos sin asfaltar. Precisamente en este tipo de motos surge la cuestión de la protección adicional. Mientras que en carretera los daños suelen venir sobre todo de una caída en parado, en off-road se suman otras exigencias. Piedras, objetos proyectados y golpes contra el suelo pueden castigar especialmente la zona del motor, el carenado y otros componentes expuestos de la moto. Para desarrollar sus componentes de protección, Wunderlich se apoya en la experiencia acumulada con varias generaciones de BMW GS. Para la nueva F 450 GS, las piezas se han adaptado a la geometría específica de la moto. El programa de protección consta de tres componentes coordinados entre sí: unas barras protectoras de motor, un cubrecárter para los bajos de la moto y unas barras protectoras de depósito. Los tres productos pueden considerarse de forma independiente. Sin embargo, según Wunderlich, también pueden combinarse en un concepto de protección integral.

Las barras protectoras de motor son un elemento esencial del programa de protección de Wunderlich para la BMW F 450 GS. Su función es proteger el motor y los componentes adyacentes frente a daños. En su diseño, Wunderlich persigue dos objetivos: la máxima eficacia de protección posible y un peso optimizado. Para ello, el fabricante apuesta por una estructura tubular compacta que discurre pegada al contorno del motor. Esta construcción pretende evitar que las barras sobresalgan innecesariamente del contorno de la moto. Al mismo tiempo, la estructura debe ofrecer la estabilidad suficiente para proteger las zonas sensibles del motor ante los esfuerzos correspondientes. Otro aspecto es la altura libre al suelo y el ángulo de inclinación. Precisamente en una trail que se va a usar tanto en asfalto como en off-road, la posición de las piezas adicionales es importante. Por eso, según Wunderlich, las barras protectoras se han diseñado de forma que no limiten ni la altura libre al suelo ni el ángulo de inclinación. Las barras protectoras de motor están disponibles en dos colores: negro y blanco. Así, Wunderlich ofrece distintas opciones para integrarlas estéticamente en la BMW F 450 GS.

Mientras que las barras protectoras de motor se encargan principalmente de proteger los laterales del motor, el cubrecárter de Wunderlich se centra en los bajos de la moto. Sobre todo en caminos sin asfaltar, las piedras proyectadas o los golpes contra el suelo pueden provocar daños. Para ello, Wunderlich ha desarrollado un cubrecárter con el llamado Tool Design. La estructura está pensada para cubrir a la vez varios componentes sensibles, entre ellos el bloque motor, el cárter de aceite, el colector de escape y las sondas lambda. El cubrecárter debe protegerlos de impactos de piedras, objetos proyectados y golpes al tocar fondo. Wunderlich ha prestado especial atención a la forma. El cubrecárter va pegado a la moto y, de este modo, pretende ofrecer la menor superficie posible de enganche a los obstáculos en off-road. Al mismo tiempo, la estructura debe mantener la altura libre al suelo y el ángulo de inclinación existentes.

Una particularidad técnica del cubrecárter de Wunderlich son sus deflectores inclinados. Están diseñados para desviar de forma específica el agua salpicada y reducir así, además, el estrés térmico del motor. Según el fabricante, la estructura no cumple únicamente una función de protección mecánica, sino que también tiene en cuenta la gestión del agua salpicada en la zona del motor. Wunderlich describe el cubrecárter como una solución resistente y funcionalmente integrada para el uso adventure.

Además de la zona del motor, Wunderlich también ofrece una solución de protección para las partes superiores y laterales de la BMW F 450 GS. Las barras protectoras de depósito están pensadas sobre todo para proteger las zonas que podrían dañarse en una caída en parado o ante los esfuerzos correspondientes en off-road. Entre ellas se encuentran el depósito, el carenado lateral, la parte frontal y el radiador. Para esta tarea, Wunderlich recurre a una estructura tubular compacta y de diseño rígido. Las fuerzas que se generan deben repartirse entre varios puntos de anclaje. De este modo se pretenden reducir los picos de carga puntuales y las altas cargas locales. Esta construcción busca que las fuerzas no se absorban únicamente en un solo punto de fijación, sino que se distribuyan entre varios.

Según Wunderlich, las barras protectoras de depósito se han adaptado específicamente a la BMW F 450 GS. Sus líneas deben integrarse en el diseño de la trail sin alterar de forma sustancial la imagen característica de la moto. Especialmente interesante es la posibilidad de combinar las barras protectoras de depósito con las barras protectoras de motor. Así se obtiene un concepto de protección ampliado que cubre tanto la zona del motor como el depósito, el carenado y el radiador. Wunderlich concibe esta combinación para el uso en carretera y en off-road. Al igual que las barras protectoras de motor, las de depósito también están disponibles en dos colores: negro y blanco.

Wunderlich ofrece para la BMW F 450 GS tres componentes de protección diferentes que pretenden cubrir distintas zonas de la moto. La siguiente tabla muestra las versiones disponibles y sus precios.

Quien combine los tres componentes en negro llega a un precio total calculado de 817 euros. Con una combinación de barras protectoras de motor blancas, cubrecárter negro y barras protectoras de depósito blancas, el importe total asciende a 857 euros.

El programa de protección de Wunderlich tiene un diseño modular. Así, los motoristas pueden optar por componentes individuales o combinar varios productos. Quien, por ejemplo, quiera proteger sobre todo la parte inferior del motor frente a impactos de piedras y golpes al tocar fondo, encontrará en el cubrecárter la solución adecuada. Las barras protectoras de motor, en cambio, se centran en los laterales del motor y los componentes adyacentes. Con las barras protectoras de depósito se protegen además el depósito, el carenado lateral, la parte frontal y el radiador. Los tres componentes juntos forman el concepto de protección previsto por Wunderlich para la BMW F 450 GS. El fabricante da importancia a una construcción lo más compacta posible y a su integración en el contorno existente de la moto. Más información sobre los componentes de protección y la gama de accesorios para la BMW F 450 GS en la web oficial de Wunderlich.