La económica naked de Honda: CB125F llega renovada en 2026

Una novedad en el portafolio de Honda es la combinación de una transmisión manual con el sistema Start-Stop. Esta tecnología había estado reservada solo para modelos de scooters como el SH125i o la Gold Wing con DCT. La función Start-Stop apaga automáticamente el motor cuando está detenido, por ejemplo, en semáforos, reduciendo así las emisiones y el consumo de combustible. Al embragar, el motor se reinicia.

El impulso lo proporciona un motor monocilíndrico eSP (Enhanced Smart Power) optimizado. La gestión del motor actualizada (ECU), un catalizador mejorado y una segunda sonda Lambda permiten cumplir con la estricta norma de emisiones Euro 5+. La CB125F sigue siendo tan eficiente como siempre: con un consumo de solo 1,4 litros por cada 100 km, son posibles autonomías de más de 700 km con el tanque de 11 litros, ideal para el desplazamiento diario.

Una característica central del nuevo equipamiento es la pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas, que se integra por primera vez en la serie CB125F. Ofrece conectividad con Honda RoadSync, permitiendo controlar funciones de navegación, mensajes y música. Un práctico puerto de carga USB-C a la altura del manillar permite cargar smartphones sobre la marcha.

Estéticamente, la CB125F se inspira más en los modelos más grandes de la serie CB. Un tanque más anguloso, nuevas carenados laterales, un spoiler delantero deportivo y un parabrisas negro le dan a esta motocicleta ligera una apariencia más dinámica. La tecnología de luces LED con firma luminosa vertical proporciona una apariencia moderna y una mejor visibilidad.

El nuevo modelo está disponible en tres colores: Imperial Red Metallic, Matt Marvel Blue Metallic y el nuevo Mat Axis Gray Metallic. Los precios aún no se han anunciado, pero el modelo anterior rondaba los 3.000 euros, dependiendo del mercado, un precio que Honda seguramente mantendrá para que esta naked A1 siga siendo atractiva para principiantes y usuarios diarios.