En el marco del Balkan Rally 2024, la Kawasaki Z900 RS, la Husqvarna Svartpilen 801 y la Yamaha XSR900 fueron sometidas a una prueba intensiva de 2500 kilómetros. Esta comparativa revela las fortalezas y debilidades de estas tres naked de inspiración retro en condiciones reales.
Kawasaki Z900 RS vs. Husqvarna Svartpilen 801 vs. Yamaha XSR900
Tres personalidades en el Balkan Rally: ¿quién triunfa?
Imaginaos que cogéis tres motos con genes retro, las mandáis a un rally de 2500 km por los Balcanes y las ponéis a prueba con un periodista de motor un poco loco. ¿Suena a locura? Justo eso hicimos. Esto es lo que salió de ello.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: nastynils")
nastynils
Publicado en 17/11/2024
28.745 vistas
Balkan Rally 2024
¿Qué es el Balkan Rally?
El Balkan Rally no es un viaje en moto cualquiera, sino una mezcla de aventura, encanto retro y disfrute exclusivo. Concebido originalmente para coches clásicos, el evento se ha abierto con los años también a motos clásicas y retro. La salida se da tradicionalmente en Budapest, desde donde los participantes recorren rutas pintorescas por los Balcanes hasta llegar a la costa de la región de Kotor. Los organizadores apuestan por el máximo confort: las etapas siempre terminan en hoteles selectos y lujosos. Acompañado por un espresso-móvil y catas nocturnas de champán y vino, el rally ofrece un programa paralelo lleno de estilo que fomenta el intercambio entre entusiastas del motor. Pero eso no es todo: durante las etapas diarias, los participantes deben determinar su hora de llegada resolviendo acertijos y superando retos fotográficos. Ir demasiado rápido o demasiado lento conlleva puntos de penalización, así que se trata de encontrar el equilibrio perfecto. A pesar del enfoque orientado al automóvil del rally, los motoristas se sienten bienvenidos en el grupo, ya que el ambiente relajado y las variadas pruebas convierten el rally en una experiencia única que va mucho más allá de un viaje convencional. En 2025 el Balkan Rally volverá a sorprender con nuevas rutas y retos: un evento que debería estar en la lista de deseos de todo amante de lo retro y de las motos.
Más información sobre el rally aquí.
El equipamiento del equipo de 1000PS para el Balkan Rally 2024
Todo el equipo apostó durante el viaje por ropa de estilo retro urbano de Held. Destaca especialmente el Sirmione Gore Tex Sneaker o también la genial chaqueta de cuero Jester.
Usamos la misma solución de equipaje para todas las motos: la bolsa trasera Legend Gear de SW-Motech. Esta ofrece múltiples posibilidades de fijación y es muy económica y compacta. ¡La bolsa tuvo que aguantar casi 3.000 km en 8 motos distintas bajo condiciones climáticas adversas!
Antes del rally impermeabilizamos bien nuestra ropa con el spray PROTEX de MOTOREX. Durante el rally usamos los pequeños botes de spray de cadena rellenables de MOTOREX.
La comunicación funcionó genial esta vez. Todo el equipo estaba conectado con dispositivos Cardo Packtalk. Las baterías aguantaron todo el día y los dispositivos eran 100% impermeables. La calidad de sonido fue excelente, la combinación de "indicaciones de navegación" + "música" + "comunicación" funcionó sin problemas. Incluso las llamadas telefónicas ocasionales no lograron saturar el sistema. Gran recomendación para grandes aventuras en grupo.
En cuanto al casco, todo el equipo apostó por el HJC V10. El casco ofrece múltiples opciones de diseño y combinó a la perfección con nuestras hermosas motos. Durante el largo viaje disfrutamos de su alto confort de uso.
Para la navegación teníamos roadbooks proporcionados por la organización. Sin embargo, intentamos trazar el recorrido de la ruta con la mayor precisión posible usando Calimoto. Al ir hacia Budapest y, sobre todo, en el viaje de vuelta desde Kotor, optamos por la opción "más rápida" de autopista debido al clima. Quien quiera repetir la ruta con buen tiempo debería poner los reguladores de Calimoto en "con curvas" para esos tramos. Aquí el enlace al trazado aproximado de la ruta.
El equipo de 1000PS en el Balkan Rally 2024
¡Ambiente genial, atmósfera relajada! ¡Balkan Rally 2024!
Las tres motos combinan a su manera elementos retro con diseño moderno, aunque con enfoques distintos.
La Kawasaki Z900 RS se presenta con un estilo retro clásico que recuerda fuertemente a la legendaria Z1. Su diseño desprende una elegancia atemporal que atrae tanto a nostálgicos como a pilotos modernos. El acabado y la selección de materiales son de alta calidad en todo momento, lo que hace que la moto resulte atractiva no solo visualmente, sino también al tacto.
La Husqvarna Svartpilen 801 sigue un enfoque más moderno. Su diseño anguloso con el chasis trasero liso le confiere un aspecto futurista que, sin embargo, deja entrever sutiles influencias retro. La Svartpilen 801 destaca por su apariencia única, atrayendo así todas las miradas.
La Yamaha XSR900 se sitúa entre estos dos extremos. Combina elementos clásicos como el faro redondo con líneas modernas, creando así un puente entre lo retro y el presente. Su diseño recuerda a las supersport de los años 90 y 2000, pero reinterpreta esa estética de manera contemporánea.
Potencia del motor y carácter
Las tres motos de prueba se diferencian claramente en sus conceptos de motor, lo que se traduce en experiencias de conducción distintas.
La Kawasaki Z900 RS está equipada con un motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc que entrega 111 CV a 8500 rpm y un par de 98,6 Nm a 6500 rpm. Este motor destaca por su suavidad de marcha y su entrega de potencia lineal. Ofrece un rendimiento equilibrado en todo el rango de revoluciones y resulta ideal para carreteras y viajes largos. La elasticidad del motor permite una conducción relajada incluso a bajas revoluciones.
La Husqvarna Svartpilen 801 cuenta con un motor bicilíndrico de 799 cc que entrega 105 CV a 9250 rpm y 87 Nm de par a 8000 rpm. Este motor de alto régimen muestra un carácter más deportivo, con una entrega de potencia fuerte en el rango medio-alto de revoluciones. Especialmente entre 5000 y 8000 rpm desarrolla una fuerza impresionante. Sin embargo, a bajas revoluciones se muestra menos cómodo, lo que puede notarse en entornos urbanos.
La Yamaha XSR900 está equipada con un motor tricilíndrico de 889 cc que entrega 119 CV a 10.000 rpm y un par de 93 Nm a 7.000 rpm. Este motor ofrece una combinación de fuerza y suavidad de marcha. Se caracteriza por una entrega de potencia lineal y un funcionamiento sedoso, lo cual resulta ventajoso tanto en trayectos largos como en una conducción dinámica.
En los largos tramos de autopista entre Budapest y Belgrado, la Kawasaki Z900 RS y la Yamaha XSR900 mostraron sus fortalezas en cuanto a confort y aptitud para largas distancias. La Husqvarna Svartpilen 801, en cambio, se sintió especialmente cómoda en las carreteras de curvas del parque nacional de Durmitor, donde su motor ágil pudo desplegar todo su potencial.
Comparativa de retro-motos: chasis
- ¿Cuánto cuesta una Yamaha XSR900?
- ¡Aquí encontrará una panorámica de precios de motos nuevas y usadas!
Los chasis de las tres motos muestran diferencias claras en su configuración y carácter.
La Kawasaki Z900 RS está equipada con una horquilla USD de 41 mm totalmente ajustable con 120 mm de recorrido delante y un monoamortiguador trasero en el que se pueden ajustar la precarga y el rebote. Este chasis ofrece una mezcla equilibrada de confort y estabilidad deportiva. Permite una conducción agradable incluso en trayectos largos, sin perder agilidad.
La Husqvarna Svartpilen 801 apuesta por suspensiones WP con una horquilla USD de 43 mm (140 mm de recorrido) delante y un monoamortiguador (150 mm de recorrido) detrás. La configuración es más deportiva y rígida. En tramos con curvas ofrece un alto grado de precisión y control. Sin embargo, en tramos largos y rectos, esta configuración rígida puede resultar menos cómoda.
La Yamaha XSR900 dispone de una horquilla USD no ajustable con 130 mm de recorrido delante y un monoamortiguador Kayaba con 137 mm de recorrido detrás, en el que se pueden ajustar la precarga y el rebote. El chasis tiene una configuración deportiva. Permite un manejo preciso en curvas sin volverse incómodo en trayectos largos. Sin embargo, en combinación con el asiento duro, el conjunto resulta relativamente duro.
Posición de conducción y confort en largas distancias
La Kawasaki Z900 RS ofrece una posición de conducción erguida y cómoda, que resulta ideal para largas distancias. El asiento está bien acolchado y sigue siendo agradable incluso en etapas largas. La ergonomía está pensada para la aptitud en largas distancias y también es adecuada para pilotos de mayor estatura. ¡Aquí se conduce una naked japonesa muy clásica!
La Husqvarna Svartpilen 801 tiene una posición de conducción más deportiva y activa. Esto resulta ventajoso en carreteras con curvas, pero puede resultar fatigante en etapas largas y rectas. El manillar ancho ofrece un buen control, aunque exige más al piloto en autopista.
La Yamaha XSR900 recuerda un poco a una supersport de los años 90 o 2000. Su posición de conducción está ligeramente inclinada hacia lo deportivo, pero sigue siendo cómoda incluso en trayectos largos. Ofrece un buen compromiso entre sensación deportiva y confort en largas distancias. En cuanto a la protección aerodinámica, las tres motos ofrecen la típica experiencia naked con una protección mínima contra el viento. La Husqvarna cuenta con un pequeño parabrisas, aunque este es principalmente estético.
¡Una mirada entre bastidores!
¿Qué moto elegimos cuando tuvimos que hacer una etapa agotadora con pasajero? ¡La Kawasaki Z900 RS! ¿Qué moto elegimos para transportar equipaje adicional sin perder manejabilidad? ¡La Husqvarna Svartpilen! ¿Qué moto era la favorita cuando tocaba un duelo? ¡La Yamaha XSR900!
Cada una de las tres motos probadas tiene sus propias fortalezas y se dirige a diferentes públicos:
La Kawasaki Z900 RS resulta ser la más versátil. Su diseño clásico y su motor de cuatro cilindros refinado la convierten en una opción atractiva para pilotos que buscan una moto equilibrada para diversos usos. El motor resulta impecable pero a la vez emocionante.
La Husqvarna Svartpilen 801 se muestra como la moto más vivaz de la prueba. Es especialmente adecuada para pilotos que buscan una experiencia de conducción dinámica y están dispuestos a asumir ciertos compromisos a cambio. Su electrónica moderna y su diseño único son puntos a favor adicionales.
La Yamaha XSR900 se posiciona como un compromiso logrado entre deportividad y practicidad diaria. Con su potente motor tricilíndrico, su amplio equipamiento electrónico y su buen confort en largas distancias, atrae a pilotos que buscan una moto versátil con tecnologías modernas. Es muy rápida, pero en conjunto resulta más deportiva y menos cómoda que otras retro-motos.
3 retro-motos comparadas en el Balkan Rally
- ¿Cuánto cuesta una Kawasaki Z900 RS?
- ¡Aquí encontrará una panorámica de precios de motos nuevas y usadas!
Comparativa de retro-motos
| - | Kawasaki Z900 RS | Husqvarna Svartpilen 801 | Yamaha XSR900 |
|---|---|---|---|
| Tipo de motor | Cuatro cilindros en línea | Bicilíndrico | Tricilíndrico | Cilindrada | 948 cc | 799 cc | 889 cc | Potencia | 111 CV @ 8500 rpm | 105 CV @ 9250 rpm | 119 CV @ 10000 rpm | Par motor | 98.6 Nm @ 6500 rpm | 87 Nm @ 8000 rpm | 93 Nm @ 7000 rpm | Chasis delantero | Horquilla USD de 41mm | Horquilla USD WP de 43mm | Horquilla USD | Recorrido delantero | 120 mm | 140 mm | 130 mm | Chasis trasero | Monoamortiguador | Monoamortiguador WP | Monoamortiguador Kayaba | Recorrido trasero | 140 mm | 150 mm | 137 mm | Altura de asiento | 835 mm | 820 mm | 810 mm | Peso | 216.5 kg | 189.5 kg | 195.5 kg | IMU | No | Sí | Sí | Control de tracción | Sí (3 niveles) | Dependiente del ángulo de inclinación | Dependiente del ángulo de inclinación | ABS | Sí | ABS en curva | ABS en curva | Quickshifter | No | Sí | Sí | Modos de conducción | No | Sí | Sí (4 modos) | Conexión USB | 12V bajo el asiento | USB-C en la pantalla | USB-C en la pantalla | Control de crucero | No | No | Sí | Suspensión ajustable delantera | Total | Compresión/Rebote | No | Suspensión ajustable trasera | Precarga/Rebote | Precarga/Rebote | Precarga/Rebote |
Datos técnicos y equipamiento comparados
La Svartpilen 801 se presenta como una alternativa deportiva y directa frente a todas esas retro-motos algo tranquilas, en la gran producción conjunta.
Husqvarna Svartpilen 801 en comparativa
Hoy en día es una rareza que una moto todavía tenga un clásico motor de cuatro cilindros. Pero justamente ese motor es lo que hace atractiva a la Kawasaki para mí, porque la suavidad de marcha y el comportamiento dinámico son simplemente fantásticos.
Kawasaki Z900RS en comparativa
La XSR900 ha encontrado varios fans entre los pilotos de prueba. La posición de conducción es mejor de lo que uno cree, y la velocidad que la máquina puede alcanzar es aún mejor de lo que ya se le supone.
Yamaha XSR900 en comparativa
- ¿Cuánto cuesta una Husqvarna Svartpilen 801?
- ¡Aquí encontrará una panorámica de precios de motos nuevas y usadas!
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: nastynils")
Yamaha XSR900 2024 - Experiencias y opiniones de expertos
nastynils
La Yamaha XSR900 es una retro-moto deportiva con un potente motor tricilíndrico y electrónica moderna como control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curva. Convence por su estabilidad, su manejo ágil y su chasis rígido, que sin embargo transmite las irregularidades del asfalto en etapas largas. Para los amantes de las motos deportivas con encanto retro, es ideal.
Kawasaki Z900 RS 2024 - Experiencias y opiniones de expertos
nastynils
La Kawasaki Z900 RS es la mezcla perfecta entre diseño clásico y tecnología moderna. El motor de cuatro cilindros, suave como la seda, ofrece una entrega de potencia lineal y una elasticidad impresionante en todos los rangos de revoluciones. El chasis combina confort y estabilidad, ideal tanto para largas distancias como para una conducción dinámica. A pesar de la falta de protección aerodinámica, la Z900 RS convence con una posición de conducción cómoda y un comportamiento dinámico ágil. Visualmente recuerda a la legendaria Z1, mientras que características modernas como el control de tracción y un acabado de alta calidad redondean el conjunto. Para todos los que buscan look retro con rendimiento moderno, la Z900 RS es una compañera fiable y versátil, tanto en el día a día como de viaje.
Husqvarna Svartpilen 801 2024 - Experiencias y opiniones de expertos
nastynils
La Husqvarna Svartpilen 801 es una naked deportiva con sistemas de asistencia modernos que brilla especialmente en carreteras con curvas. Su motor vivo y su chasis rígido la hacen ágil y dinámica, aunque algo exigente en tramos largos y rectos. Para pilotos que buscan estética retro combinada con tecnología moderna y un comportamiento dinámico deportivo, es una opción emocionante pero exigente.
Más de la revista 1000PS
Kawasaki Z900 RS vs. Husqvarna Svartpilen 801 vs. Yamaha XSR900 Imágenes
Fuente: 1000PS
