Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

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Übersicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 und die Kawasaki Versys 1000 S Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für lange Strecken und verschiedene Fahrbedingungen entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zeichnet sich durch einen zugänglichen und souveränen Motor aus. Mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm bietet der Dreizylindermotor ausreichend Kraft für entspanntes Cruisen und Überholmanöver. Die gemütliche Ergonomie des Motorrads sorgt für eine komfortable Sitzposition, die auch auf längeren Fahrten angenehm bleibt. Das umfangreiche Elektronik-Paket der Tiger 900 GT Pro umfasst unter anderem ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Der Windschutz ist gut und das Motorrad bietet auch für die Sozia einen hohen Komfort, einschließlich Sitzheizung. Ein weiteres Highlight ist der Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Kawasaki Versys 1000 S 2021 punktet mit einer sehr komfortablen Sitzposition, die auch auf längeren Fahrten für entspanntes Fahren sorgt. Der kultivierte Reihen-Vierzylindermotor leistet beeindruckende 120 PS und liefert ein Drehmoment von 102 Nm. Das volle Elektronik-Paket umfasst ABS, Ride by Wire und einen Schaltassistenten, der das Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung ermöglicht. Das verstellbare Windschild ermöglicht es dem Fahrer, den Windschutz an seine Bedürfnisse anzupassen. Die Bremsanlage ist gut dosierbar und bietet eine zuverlässige Verzögerung. Die Kawasaki Versys 1000 S hat zudem eine unverwechselbare Optik, die sie von anderen Motorrädern abhebt.

Bei der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 könnte das Fahrwerk für sportliche Fahrer etwas zu weich sein. Dies kann zu einem weniger präzisen Fahrverhalten führen, insbesondere in Kurven. Zudem sind leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn spürbar, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Ein kleiner Nachteil der Kawasaki Versys 1000 S 2021 ist, dass das Windschild nicht mit einer Hand verstellbar ist. Dies kann es etwas umständlicher machen, den Windschutz während der Fahrt anzupassen.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 als auch die Kawasaki Versys 1000 S 2021 eine solide Leistung und ein umfangreiches Elektronik-Paket. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Während die Tiger 900 GT Pro mit ihrem komfortablen Fahrwerk und der Soziusfreundlichkeit punktet, überzeugt die Versys 1000 S mit ihrer komfortablen Sitzposition und dem kultivierten Motor.

Technische Daten Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 im Vergleich zu Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung77 mm
HubHub61.9 mmHub56 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment102 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.27 Verdichtung10.3
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum888 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg180 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg170 mmFederweg152 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.4 GradLenkkopfwinkel63 Grad
NachlaufNachlauf133.3 mmNachlauf106 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Schaltassistent

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite930 mmBreite950 mm
HöheHöhe1,410 mmHöhe1,530 mm
RadstandRadstand1,556 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von840 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT DisplayAusstattungGriffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro ist ein sehr sehr gutes Reisemotorrad, solange man es nicht zu eilig hat. Sie besitzt üppige Ausstattung, jedes erdenkliche Elektronik-Feature, eine ausgesprochen angenehme Ergonomie und einen ausgewogenen, pflegeleichten Dreizylinder. Dabei orientiert sie sich durch die Bank in Richtung Komfort. Radikal um die Ecke rasen können andere besser, die britische Lady bevorzugt es entspannt zu cruisen. Warum sollte man auch das weiche Fahrwerk überbeanspruchen, wenn man stattdessen den top Windschutz genießen und die Landschaft ringsherum inhalieren kann.

Zugänglicher, souveräner Motor

Sehr gemütliche Ergonomie

Üppiges Elektronik-Paket

Guter Windschutz

Auch für die Sozia sehr komfortabel (Sitzheizung!)

Top Quickshifter

Für sportliche Fahrer zu weiches Fahrwerk

Leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn spürbar

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Die vermeintlich schlechter ausgestattete Versys 1000 S verzichtet lediglich auf das elektronisch verstellbare Fahrwerk der SE - und bietet somit nahezu die gleichen Leistungen wie das Topmodell. Somit sind auch bei der S alle Komfort-Features mit an Bord, die eine lange Reise nicht nur erträglich, sondern richtig angenehm machen. Die paar Kilo weniger gegenüber der SE spürt man zwar nicht unbedingt, allerdings ist auch die S eine ideale Begleiterin auf langen Touren, wenn Komfort und unkompliziertes Handling im Vordergrund stehen.

Sehr komfortable Sitzposition

kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

volles Elektronikpaket

verstellbares Windschild

gut dosierbare Bremsanlage

unverwechselbare Optik

Windschild nicht mit einer Hand verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 GT Pro vs Kawasaki Versys 1000 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 und der Kawasaki Versys 1000 S 2021. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 1000 S 2021 sind mehr Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Versys 1000 S zu verkaufen, mit 93 Tagen im Vergleich zu 109 Tagen für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Seit Modelljahr 2020 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 GT Pro geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Kawasaki Versys 1000 S. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 GT Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 S veröffentlicht am 04.11.2020.

Preis Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 1000 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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