BMW R 1200 GS 2013 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Die BMW R 1200 GS aus dem Modelljahr 2013 und die Ducati Multistrada V4 S aus dem Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für unterschiedliche Fahrer und Einsatzzwecke entwickelt wurden.

Die BMW R 1200 GS 2013 hat einen Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie solide Fahrleistungen. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle, was zu einer wartungsarmen und langlebigen Lösung führt. Der Hubraum beträgt 1170 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2. Das Fahrwerk besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten, wobei beide die Möglichkeit zur Einstellung der Federvorspannung bieten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine brückenartige Bauweise, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 238 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

BMW R 1200 GS 2013

Die Ducati Multistrada V4 S 2021 hingegen verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 83 mm und einem Hub von 53,5 mm. Mit einer Leistung von 170 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine beeindruckende Motorleistung. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 1158 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 4. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten, wobei beide die Möglichkeit zur Einstellung der Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe bieten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine monocoque Bauweise. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1567 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 243 kg und der Tankinhalt beträgt 22 l.

Die BMW R 1200 GS 2013 zeichnet sich durch ihren neuen Motor aus, der eine verbesserte Leistung und Effizienz bietet. Das Fahrwerk ist erstklassig und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die hohe Komfortausstattung macht sie zu einer idealen Wahl für lange Reisen. Darüber hinaus ist sie auch im Alltag gut einsetzbar.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Die Ducati Multistrada V4 S 2021 punktet mit ihrem tollen Reiseenduro-Feeling und ihrer eleganten Optik. Die Bremsen sind großartig und bieten eine hervorragende Verzögerung. Der beeindruckend starke Motor hat ein grandioses Ansprechverhalten und lässt sich wunderbar dosieren. Die Sitzposition ist angenehm und die Ergonomie ist in jeder Lebenslage praxistauglich. Das faszinierende Radarsystem ermöglicht eine praktische Nutzung auf der Autobahn. Der Windschutz ist hervorragend und die Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten ist beeindruckend. Das Motorrad ist kräfteschonend und einfach zu fahren, mit einem tollen Handling.

Die BMW R 1200 GS 2013 hat keine erkennbaren Schwächen, während die Ducati Multistrada V4 S 2021 einen höheren Verbrauch und CO2-Ausstoß aufweist. Das Bedienkonzept kann als sperrig empfunden werden und der Motor bevorzugt höhere Drehzahlen, was nicht allen Fahrern in der Reiseenduro-Liga gefällt.