Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Ducati Multistrada V2 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Ducati Multistrada V2 2022
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Übersicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Ducati Multistrada V2 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Ducati Multistrada V2 2022
Technische Daten Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 im Vergleich zu Ducati Multistrada V2 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Ducati Multistrada V2 2022
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Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 | Ducati Multistrada V2 2022 |
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | V |
|---|---|---|---|---|
| Bohrung | Bohrung | 78 mm | Bohrung | 94 mm |
| Hub | Hub | 61.9 mm | Hub | 67.5 mm |
| Leistung | Leistung | 95.2 PS | Leistung | 113 PS |
| U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 8750 U/min | U/min bei Leistung | 9000 U/min |
| Drehmoment | Drehmoment | 87 Nm | Drehmoment | 94 Nm |
| U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7250 U/min | U/min bei Drehmoment | 6750 U/min |
| Verdichtung | Verdichtung | 11.27 | Verdichtung | 12.6 |
| Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
| Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
| Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
| Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC |
| Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
| Hubraum | Hubraum | 888 ccm | Hubraum | 937 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marke | Marke | Marzocchi | Marke | Kayaba |
| Durchmesser | Durchmesser | 45 mm | Durchmesser | 48 mm |
| Federweg | Federweg | 180 mm | Federweg | 170 mm |
| Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|---|---|---|
| Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
| Marke | Marke | Marzocchi | Marke | Sachs |
| Federweg | Federweg | 170 mm | Federweg | 170 mm |
| Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
| Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
|---|---|---|---|---|
| Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 65.4 Grad | Lenkkopfwinkel | 64.8 Grad |
| Nachlauf | Nachlauf | 133.3 mm | Nachlauf | 105.7 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
| Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | radial, Monoblock |
| Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
| Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 255 mm | Durchmesser | 265 mm |
| Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Zweikolben |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 100 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 150 mm | Reifenbreite hinten | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 70 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Radstand | Radstand | 1556 mm | Radstand | 1594 mm |
| Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 810 mm | Sitzhöhe von | 830 mm |
| Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 20 l |
| Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A2, A |
Ausstattung
| Ausstattung | Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display | Ausstattung | Windschild verstellbar |
|---|
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Gut Ding braucht Weile, sagt man. Bei Triumph hat man sich daran gehalten und mit der Tiger 900 GT Pro ein Motorrad auf die Gussfelgen gestellt, das den langen, erfolgreichen Weg der 800er mit vielen Detail-Verbesserungen fortsetzt und ebenso ein praktisches Alltagsmotorrad ist, wie für ausgedehnte Touren und Reisen. Der Triple ist schärfer geworden und trotzdem immer noch ein harmonisches Aggregat, mit dem auch Einsteiger nichts falsch machen können, ohne dass er den erfahrenen Motorradfahrer langweilt. Und zwar dank ausreichender Federwege auf Straßen unterschiedlichster Qualitäten sowie durchaus auch gemäßigten Offroad-Passagen. Am ersten Eindruck gab es wenig zu bekritteln, wir werden dem Tiger aber sicher noch genauer auf den Zahn fühlen.
Ducati Multistrada V2 2022
Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada V2
Preis Triumph Tiger 900 GT Pro
Modelljahr
Durchschnittlicher Marktpreis
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Ducati Multistrada V2
Modelljahr
Durchschnittlicher Marktpreis
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
