Royal Enfield Guerrilla 450 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Guerrilla 450 2026

Royal Enfield Guerrilla 450 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Technische Daten Royal Enfield Guerrilla 450 2026 im Vergleich zu Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Guerrilla 450 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026
Royal Enfield Guerrilla 450 2026
Royal Enfield Guerrilla 450 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung84 mmBohrung70 mm
HubHub81.5 mmHub58.6 mm
LeistungLeistung40 PSLeistung45 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment40 NmDrehmoment42.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser42 mmDrosselklappendurchmesser32 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, KupplungssystemeKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungTrockensumpfSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum452 ccmHubraum451 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg210 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUni Trak
FederwegFederweg145 mmFederweg196 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser270 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Moderne ElektronikAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,145 mmLänge2,300 mm
BreiteBreite833 mmBreite980 mm
HöheHöhe1,125 mmHöhe1,460 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von780 mmSitzhöhe von870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)184 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)195 kg
TankinhaltTankinhalt11 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite324 kmReichweite400 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert82.86 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert93 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.39 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4 l/100km
BodenfreiheitBodenfreiheit169 mmBodenfreiheit185 mm

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Integriertes Navigationssystem, Moderne Elektronik, Laden & Strom, BeleuchtungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Guerrilla 450 2026

Royal Enfield Guerrilla 450 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

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Kawasaki KLE500 SE 2026

Die Kawasaki KLE500 2026 ist kein Offroad-Monster, sondern eine ausgewogen positionierte A2-Reiseenduro mit klarer Allround-Ausrichtung. Sie überzeugt mit stabilem Fahrwerk, gutmütigem Motor und gelungener Ergonomie und markiert einen soliden Neuanfang Kawasakis im Adventure-Segment. Kleine Schnitzer erlaubt sie sich, wovon aber nur einer wirklich ärgerlich ist.

gutmütiger und berechenbarer Motor

stabiles und komfortables Fahrwerk

gelungene Ergonomie für viele Körpergrößen

gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Sauber arbeitendes Getriebe

geringe Bodenfreiheit

Kaum Offroad-Reifen kompatibel mit seltsamer Hinterraddimension

Windschutz überschaubar trotz höherem Windschild

keine Optionen für Quickshifter oder Tempomat

ABS nur komplett abschaltbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Guerrilla 450 vs Kawasaki KLE500 SE

Preis Royal Enfield Guerrilla 450

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki KLE500 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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