Super Soco TC Wanderer 45 km/h 2025 vs. NIU XQi3 Street 2025

Super Soco TC Wanderer 45 km/h 2025

Super Soco TC Wanderer 45 km/h 2025

NIU XQi3 Street 2025

NIU XQi3 Street 2025

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Technische Daten Super Soco TC Wanderer 45 km/h 2025 im Vergleich zu NIU XQi3 Street 2025

Super Soco TC Wanderer 45 km/h 2025
NIU XQi3 Street 2025
Super Soco TC Wanderer 45 km/h 2025
Super Soco TC Wanderer 45 km/h 2025
NIU XQi3 Street 2025
NIU XQi3 Street 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartElektroMotorbauartElektro
LeistungLeistung2,7 PSLeistung5 PS

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser180 mmDurchmesser220 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne70 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne100 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten70 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten100 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten20 Zoll
LängeLänge1.978 mmLänge1.995 mm
BreiteBreite788 mmBreite820 mm
HöheHöhe1.094 mmHöhe1.036 mm
RadstandRadstand1.320 mmRadstand1.270 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von755 mmSitzhöhe von875 mm
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit45 km/hHöchstgeschwindigkeit45 km/h
ReichweiteReichweite110 kmReichweite95 km
Akku-Leistung (Amperestunden Ah)Akku-Leistung (Amperestunden Ah)32 AhAkku-Leistung (Amperestunden Ah)32 Ah

Ausstattung

AusstattungAusstattungKeyless System, LED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Super Soco TC Wanderer 45 km/h 2025

Super Soco TC Wanderer 45 km/h 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

NIU XQi3 Street 2025

NIU XQi3 Street 2025

Die NIU XQi3 ist ein leises, leichtes Elektro-Zweirad mit hohem Spaßfaktor. In der Stadt und im leichten Gelände überzeugt sie durch Zugänglichkeit und spielerisches Handling, ersetzt aber weder Roller noch Hard-Enduro.

sehr geringes Gewicht

zugängliches Handling

kräftiger Elektro-Antritt

entnehmbarer Akku

gutes Fahrwerk für Stadtunebenheiten

spaßig im leichten Gelände

leiser und unauffälliger Betrieb

harte Sitzbank

begrenzter Komfort auf längeren Strecken

tiefer Lenker für größere Fahrer

weiches Fahrwerk bei gröberem Gelände

Eco-Modus im Stadtverkehr zu langsam

keine vollwertige Enduro-Alternative

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