Yamaha XT660Z Tenere 2009 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha XT660Z Tenere 2009

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Übersicht - Yamaha XT660Z Tenere 2009 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha XT660Z Tenere 2009

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Technische Daten Yamaha XT660Z Tenere 2009 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure S 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung100 mmBohrung108 mm
HubHub84 mmHub71 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,000 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment58 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung13.1
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
HubraumHubraum660 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,500 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von895 mmSitzhöhe von849 mm
TankinhaltTankinhalt2.9 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Die KTM 1290 Super Adventure S ist auch ein Jahr nach ihrer Präsentation alles andere als ein altes Eisen. Der Euro5-Motor glänzt nach wie vor unfassbar mit seinen 160 PS und dem argen Drehmoment von 138 Newtonmeter. Die verfeinerte Elektronik sorgt für eine noch geschmeidigere Fahrbarkeit, was aufgrund des herrlich agilen Handlings in sehr viel Spaß beim Kurvenräubern mündet. Doch auch für Komfort-Freaks und all jene, die Wert auf die Reisequalitäten dieser Motorradgattung legen, hat die neue SASi einiges zu bieten. Ein nettes, serienmäßiges Feature ist der adaptive Tempomat ACC, der selbständig den Abstand zum Vordermann einhält - und richtig gut funktioniert. Empfehlenswert ist in jedem Fall der Quickshifter+ oder gleich das allumfassende TechPack - bei dem Grundpreis fallen rund 1000 Euro Aufpreis ohnehin nicht mehr so stark ins Gewicht.

Sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst spielerisches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

adaptive Cruisecontrol ACC

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Schaltassistent aufpreispflichtig

eigenwillige Optik

straffe Sitzbank

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XT660Z Tenere vs KTM 1290 Super Adventure S

Preis Yamaha XT660Z Tenere

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche