Harley-Davidson LiveWire ELW 2022 vs. Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Übersicht - Harley-Davidson LiveWire ELW 2022 vs Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Technische Daten Harley-Davidson LiveWire ELW 2022 im Vergleich zu Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Elektro	Motorbauart	Elektro
Leistung	Leistung	100 PS	Leistung	98 PS
Drehmoment	Drehmoment	113.99 Nm	Drehmoment	110 Nm
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro

Fahrwerk vorne

Technologie	Technologie	Big Piston	Technologie	Big Piston
Marke	Marke	Showa	Marke	Showa

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Showa	Marke	Showa

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	300 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	254 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	249 kg
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	225 km	Reichweite	225 km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Die Livewire ist ein mutiger erster Schritt von Harley-Davidson. Sie fährt cool und lässig aber insgesamt auch etwas unbequem auf längeren Touren. Das träge Einlenkverhalten verzeiht man ihr, wenn man kein klassisches Nakedbike erwartet. Als flotter und nackter Cafe-Racer geht sie schon eher durch. Aber nur dann, wenn das Kaffehaus nicht zu weit weg ist.

Heftige Beschleunigung

super abgestimmter Antrieb

hochwertige Traktionskontrolle und sportliches ABS

hochwertige Bremsen und gutes Fahrwerk

wartungsarmes Gesamtkonzept

maximale Ladeleistung sollte noch erhöht werden um Ladezeit weiter zu reduzieren

in der Praxis untauglicher Spritzschutz am Hinterrad

Schnelladesäulen in den Alpen sind noch Mangelware

Hohes Gewicht sorgt für Untersteuern