Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Übersicht - Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs Ducati Monster SP 2023

Die Ducati Monster 1100 Evo Modelljahr 2013 beeindruckt mit ihrer enormen Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm. Mit einem Hubraum von 1078 ccm und einem Zwei-Zylinder-Motor bietet sie eine beeindruckende Leistung. Die Kühlung erfolgt durch Luft, was dem Bike einen klassischen Look verleiht. Das Fahrwerk, sowohl vorne als auch hinten, stammt von Sachs und sorgt für eine solide Performance. Der Rahmenbauart ist ein Gitterrohr, was zur Stabilität und Handhabung des Motorrads beiträgt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über Vierkolben und eine radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das trockene Gewicht des Motorrads beträgt 169 kg, während das fahrbereite Gewicht bei 188 kg liegt. Der Tankinhalt beträgt 13,5 Liter.

Im Vergleich dazu bietet die Ducati Monster SP Modelljahr 2023 eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 93 Nm. Mit einem Hubraum von 937 ccm und einem Zwei-Zylinder-Motor bietet sie eine spritzige und drehmomentstarke Performance. Die Kühlung erfolgt durch flüssiges Kühlmittel, was eine effizientere Kühlung ermöglicht. Das Fahrwerk, sowohl vorne als auch hinten, stammt von Öhlins und sorgt für eine fein ansprechende Federung. Der Rahmenbauart ist ein Motor mittragend, was zur Gewichtsreduzierung und einer verbesserten Handhabung beiträgt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über Vierkolben und eine radiale, Monoblock-Technologie. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der Monster 1100 Evo. Der Radstand beträgt 1472 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das trockene Gewicht des Motorrads beträgt 166 kg, während das fahrbereite Gewicht bei 186 kg liegt. Der Tankinhalt wurde auf 14 Liter erhöht.

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Die Ducati Monster 1100 Evo 2013 beeindruckt mit ihrem enormen Drehmoment und ihrer radikalen Handlichkeit. Allerdings gibt es spürbare Lastwechsel und die Armaturen sind schlecht ablesbar.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die Ducati Monster SP 2023 punktet mit einem spritzigen, drehmomentstarken Motor und einem fein ansprechenden Öhlins-Fahrwerk. Die Brembo Stylema-Bremse ist sehr gut dosierbar und bärenstark. Der Klang aus dem Termignoni-Auspuff ist schön und die sportliche Ergonomie sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Ein weiterer Pluspunkt ist der Quickshifter. Allerdings gibt es Berichte über Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich, einen sehr hohen Preis und eine schwergängige Kupplung.

Insgesamt bietet die Ducati Monster SP 2023 einige Verbesserungen gegenüber der Ducati Monster 1100 Evo 2013, insbesondere in Bezug auf Motorleistung, Fahrwerk und Bremsen. Allerdings sind auch einige Schwächen zu beachten, wie das Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich und der hohe Preis.

Technische Daten Ducati Monster 1100 Evo 2013 im Vergleich zu Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster 1100 Evo 2013
Ducati Monster SP 2023

Motor und Antrieb

BohrungBohrung98 mmBohrung94 mm
HubHub71.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment103 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung13.3
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,078 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

MarkeMarkeSachsMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeSachsMarkeÖhlins

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,472 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)169 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)186 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Sie ist die moderne Definition klassisch-eleganter Sportlichkeit.

Enormes Drehmoment

radikal handlich

spürbare Lastwechsel

schlecht ablesbare armaturen

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.

spritziger, drehmomentstarker Motor

fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk

sehr gut dosierbare, bärenstarke Brembo Stylema-Bremse

schöner Klang aus dem Termignoni-Auspuff

sportliche Ergonomie

guter Quickshifter

Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

sehr hoher Preis

schwergängige Kupplung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1100 Evo vs Ducati Monster SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1100 Evo 2013 und der Ducati Monster SP 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Monster 1100 Evo zu verkaufen, mit 92 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Monster SP. Seit Modelljahr 2010 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1100 Evo geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Ducati Monster SP. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1100 Evo wurde am 19.05.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 44.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster SP veröffentlicht am 15.09.2022.

Preis Ducati Monster 1100 Evo

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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