Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Monster + 2022
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster + 2022
Übersicht - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Monster + 2022
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster + 2022
Technische Daten Ducati Monster SP 2023 im Vergleich zu Ducati Monster + 2022
Ducati Monster SP 2023 | Ducati Monster + 2022 |
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Motorbauart | V | Motorbauart | V |
|---|---|---|---|---|
| Bohrung | Bohrung | 94 mm | Bohrung | 94 mm |
| Hub | Hub | 67.5 mm | Hub | 67.5 mm |
| Leistung | Leistung | 111 PS | Leistung | 111 PS |
| U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9250 U/min | U/min bei Leistung | 9250 U/min |
| Drehmoment | Drehmoment | 93 Nm | Drehmoment | 93 Nm |
| U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | U/min bei Drehmoment | 6500 U/min |
| Verdichtung | Verdichtung | 13.3 | Verdichtung | 13.3 |
| Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | Drosselklappendurchmesser | 53 mm | Drosselklappendurchmesser | 53 mm |
| Grad | Grad | 90 | Grad | 90 |
| Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
| Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
| Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
| Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | Desmodromik | Ventilsteuerung | Desmodromik |
| Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
| Hubraum | Hubraum | 937 ccm | Hubraum | 937 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 43 mm | Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | Federweg | 140 mm | Federweg | 130 mm |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|---|---|---|
| Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Aufnahme | Umlenkung | Aufnahme | direkt |
| Federweg | Federweg | 150 mm | Federweg | 140 mm |
| Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
| Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
| Rahmen | Rahmen | Aluminium | Rahmen | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Rahmenbauart | Rahmenbauart | Motor mittragend | Rahmenbauart | Motor mittragend |
| Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 67 Grad | Lenkkopfwinkel | 66 Grad |
| Nachlauf | Nachlauf | 87 mm | Nachlauf | 93 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | Aufnahme | Semi-Schwimmsattel |
| Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | radial, Monoblock |
| Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
| Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 245 mm | Durchmesser | 245 mm |
| Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
| Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle | Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Radstand | Radstand | 1472 mm | Radstand | 1474 mm |
| Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 810 mm | Sitzhöhe von | 820 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | Gewicht trocken (mit ABS) | 166 kg | Gewicht trocken (mit ABS) | 166 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 186 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 188 kg |
| Tankinhalt | Tankinhalt | 14 l | Tankinhalt | 14 l |
| Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Ausstattung
| Ausstattung | Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display | Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display |
|---|
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Monster SP 2023
Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.
Ducati Monster + 2022
Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
