KTM 990 Super Duke R 2011 vs. Ducati Monster 1100 S 2009

KTM 990 Super Duke R 2011

Ducati Monster 1100 S 2009

Übersicht - KTM 990 Super Duke R 2011 vs Ducati Monster 1100 S 2009

KTM 990 Super Duke R 2011

Ducati Monster 1100 S 2009

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten KTM 990 Super Duke R 2011 im Vergleich zu Ducati Monster 1100 S 2009

KTM 990 Super Duke R 2011

Ducati Monster 1100 S 2009

KTM 990 Super Duke R 2011

Ducati Monster 1100 S 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	101 mm	Bohrung	98 mm
Hub	Hub	62.4 mm	Hub	71.5 mm
Leistung	Leistung	131 PS	Leistung	95 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	10.7
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Trocken
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	999 ccm	Hubraum	1,078 ccm

Fahrwerk vorne

Marke	Marke	WP	Marke	Öhlins

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	WP	Marke	Öhlins

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,450 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	865 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	186 kg	Gewicht trocken	168 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	18.5 l	Tankinhalt	15 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 990 Super Duke R 2011

Motor, Fahrwerk und Bremse meisterten die harte Prüfung im Rennen perfekt. Die Weltpresse war überzeugt und berichtet nun rund um den Globus von einem Rennen auf einem Rennmotorrad das eigentlich ein ganz normales Straßenbike mit Zulassung, Garantie und Nummerntaferl ist.

Leistungsfähiger Motor

viel Leistung

positives Fahrverhalten

anspruchsvolles Design

Einstellungsmöglichkeiten

Bremsanlage.

Fahrwerk ist nicht für Anfänger geeignet

optisch gleich geblieben.